Droga ekspresowa S1 z tunelami prawie zbudowana. Otwarcie w tym roku
Droga ekspresowa S1 na odcinku Przybędza–Milówka ma 8,5 km i poprowadzono ją m.in. dwoma tunelami. Obiekt TD-1 (800 m) został wydrążony wewnątrz masywu Barania Góra, natomiast TD-2 (1 km) przebiega przez Białożyński Groń. Oba tunele wykonano w technologii NATM (Nowa Austriacka Metoda Górnicza), z zastosowaniem drążenia pełnego przekroju, co pozwala zachować stabilność górotworu. Tunele składają się z dwóch naw, a każda pomieści dwa pasy ruchu. Według danych z połowy czerwca, zaawansowanie rzeczowe w ramach całej inwestycji wynosi 96%. Oddanie trasy do użytku planowane jest na IV kwartał tego roku.
Przeczytaj także: Tunel Emilia zostanie wyłączony z ruchu na miesiąc. GDDKiA wyjaśnia, dlaczego
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Barania. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Barania. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Barania Góra. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA -
![Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA]()
Tunel przez masyw Białożyński Groń. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![IV Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne [fotorelacja]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3134.jpg)
![W Monachium odbyły się targi Bauma 2025 [FOTOGALERIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3094.jpg)
