Łódź: wydrążono 300 m dwutorowego tunelu
W Łodzi trwa budowa kolejowego tunelu średnicowego. Większa z maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine), o imieniu Katarzyna, od końca listopada wydrążyła 300 m dwutorowego obiektu od ul. Odolanowskiej w stronę przystanku Łódź Polesie. Średni postęp prac wynosi 9,6 m na dobę. Do budowy dwutorowego tunelu o średnicy 13 m wykorzystanych zostanie 13,5 tys. betonowych elementów, tzw. tubingów. Katarzyna pokona trasę od komory startowej między ulicami Odolanowską i Stolarską, przez podziemne przystanki Łódź Polesie i Łódź Śródmieście, do stacji Łódź Fabryczna. W sumie to około 3 km.
Równocześnie drążone są jednotorowe tunele między ulicami Długosza, Stolarską, Skarpową i Żniwną. Druga z maszyn TBM, Faustyna, ma tarczę o średnicy 8,5 m.
Maszyny TBM drążą podziemny obiekt i jednocześnie układają jego obudowę, która składa się z tzw. tubingów.
Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL ŚREDNICOWY W ŁODZI
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK -
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK -
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK -
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK -
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK -
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK -
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK -
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK -
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK -
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK -
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK -
![Fot. PKP PLK]()
Fot. PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![III Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne [FOTORELACJA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2991.jpg)
![Droga S1 z tunelami. 82% trasy gotowe. Finisz prac mostowych [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2973.jpg)
![Obwodnica Krakowa S52. Rusza betonowanie w tunelu w Zielonkach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2912.jpg)
