Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Tunel w Świnoujściu. Plac budowy z lotu ptaka
W Świnoujściu trwa inwestycja, której głównym elementem jest budowa tunelu pod cieśniną Świną. Podwodny obiekt, który wydrążyła maszyna TBM, ma 1483,8 m, przy czym łączna długość całego tunelu i dróg dojazdowych wyniesie prawie 3,2 km. Tunel połączy wyspy Wolin i Uznam. W przypadku pierwszej z nich, ostatnie dni poświęcono m.in. na roboty wykończeniowe kap chodnikowych i barier energochłonnych na rampie i w odcinku tunelu wykonywanym metodą stropową. Poza tym kontynuowano np. budowę muru oporowego przy bajpasie północnym. Jeśli chodzi o wyspę Uznam, także prowadzono prace na rampie i w odcinku tunelu wykonywanym metodą stropową. Do tego, na części drogowej, kontynuowano budowę i przebudowę uzbrojenia terenu.
Trasa będzie mieć klasę GP (główną ruchu przyspieszonego). Elementami układu drogowego będą również dojazdy do tunelu, plac manewrowy, skrzyżowania – rondo na wyspie Wolin i typu T na wyspie Uznam. Do zadania wykonawcy należy także m.in. przebudowa przyległych ulic. Zobacz, jak z lotu ptaka wygląda plac budowy w Świnoujściu!
Zamawiającym jest Gmina Miasto Świnoujście, a generalnym wykonawcą konsorcjum firm Porr, Porr Bau GmbH, Gülermak.
Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL W ŚWINOUJŚCIU
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/dji_0688_037193132d_9ba923db96_a.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/408c489cd2866eb542d0a3b350841eb0_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/9d0366eb653f236e5344769b6726a97a_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/4c5c0c51eca35465862d3e0ee9ebf868_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/1926b47c667ef6954fcc7e9e9e0f6613_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/e12a752d116c42376fc2a67484fd13a2_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/2ca104d37712e85c15fb481fa87cc609_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/17fd29727b64399fd7e87035dd242520_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/2b08084e13e378e0788aed872a524a6d_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/8fce90f1db8d7d81f7eb7c8aa1cb0723_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/1811bcbccdc8a1c87d88f65d637b150d_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/277273a85eb64ddec8fa6c311c982649_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/6c02f740cd620c3e00d4934753544c7a_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/3f45b6294a0b74b638d56afa1a286090_rsd_w237px.jpg)
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)