Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Kraków: cała Trasa Łagiewnicka oddana do użytku
Trasa Łagiewnicka w Krakowie została oddana do użytku. Jacek Majchrowski, prezydenta miasta, powiedział, że to nie tylko jeden z najważniejszych projektów inwestycyjnych w historii Krakowa, ale także bez wątpienia największe w dziejach miasta zadanie inżynierii lądowej. Budowa Trasy Łagiewnickiej trwała niespełna cztery lata. W tym czasie powstał odcinek drogowy o długości 3,5 km, z czego około 2 km poprowadzono w tunelach, ponad zbudowano 1,7 km linii tramwajowej (tunel o długości 0,6 km), pięć węzłów drogowych, a także 5 km infrastruktury rowerowej. Nad trasą stworzono tereny rekreacyjne. Całkowita wartość inwestycji wyniosła 840 mln zł. Nowa droga jest elementem tzw. trzeciej obwodnicy. Ma za zadanie poprowadzenie ruchu międzydzielnicowego z ominięciem centrum Krakowa.
Kierowcy samochodów z Trasy Łagiewnickiej zaczęli korzystać w minioną sobotę, a tramwaje pierwszy raz wjechały na nią w poniedziałek.
Zobacz także: Zakopianka. Testy systemów alarmowych w tunelu [FILM]
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/301341563_442265267925932_8476283669374447453_n_b086e8ae37_948580b2e2_a.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/c7819ad3f014c0da1aed72dd12499e1d_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/abf515135d9a94ff25ed0cb49b237e2d_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/7cfbdbd778939e54ebdc1ddd05f313ac_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/11f9b8df6fac8504a4d2300cd81932af_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/fe3d2784836e6ce0f9309ba1f8348b37_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/c918606c0d89de0da52741a11ccd14cf_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/e04eae69de047045027c85391ab24c9d_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/d6c0d8d20052b2f909c0c7c8b0f8d5fa_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/d4bc6820163c54081936d5fc97652201_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/6facef1e3e2cb43f9d8d2877061f18e4_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/8c9a4f55aef94f1a485f35c710c90db0_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/1efa62ae33ea334d6202cab6dbe396c8_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/fef36d77c2c7818c23fbc350ebe2a9f5_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/ef38511486e476fd87ee77273f111406_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/c417118d6487dee3c8fa681c1903913f_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/ab124ddcfe5385c601e087a20ce52605_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/e63568a2e0fb6ae19bf32a185deb432f_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/f03281be15b551eb452347c0caafb3b2_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/2793cce9684a18243c0e6e9525e0173b_rsd_w210px.jpg)
![Fot. UM Kraków](https://inzynieria.com/tmp/bd237ef25bf29c0e0e340cd00632d9a9_rsd_w210px.jpg)
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
-
Fot. UM Kraków
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)