Warszawa: likwidacja tunelu pod jezdnią i torowiskiem
Z uwagi na, jak poinformowano, fatalny stan techniczny, tunel pod ul. Prostą w Warszawie postanowiono wypełnić betonem. Dzięki temu długi na 84 m obiekt, którym kiedyś transportowano przesyłki pocztowe i prasę między budynkami po obu stronach ulicy, nie będzie już zagrażać znajdującym się nad nim torowisku i jezdni. Obiekt powstał w latach 50. lub 60. XX w. Składa się z trzech wysokich na 2,05 m części. Komora główna o wymiarach 11,9 m x 6,26 m (długość i szerokość) znajduje się po zachodniej stronie północnego wlotu ul. Wroniej do ul. Prostej. Od niej w kierunku zachodnim odchodzi szeroki na 2,25 m korytarz boczny (19,1 m długości). Szerokość korytarza głównego wynosi 3,45 m. Na suficie komory głównej utworzyły się stalaktyty, będące następstwem przecieków wody przez strop. Nieszczelne są strefy szczelin dylatacyjnych (ściany mocno zawilgocone). W najgorszym stanie jest korytarz główny, szczególnie nadproże w strefie wejścia, które zostało podparte metalowymi rurami.
Zabetonowanie nieużywanego obiektu nakazał nadzór budowlany. Tunel zostanie wypełniony 900m3 betonu. Warstwy mieszanki będą układane jedna na drugiej. Prace będą toczyć się co drugą noc: zaczęto je z 7/8 grudnia, a skończą się z soboty na niedzielę (17/18). Tunel wypełniany jest mineralną mieszanką z kruszywa, spoiwa cementowego, dodatków mineralnych oraz domieszek chemicznych (mieszanka wyeliminuje dostęp wilgoci i tlenu).
Zobacz także: Tak przebijano tunel w masywie Barania Góra
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa]()
Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa -
![Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa]()
Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa -
![Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa]()
Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa -
![Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa]()
Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa -
![Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa]()
Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa -
![Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa]()
Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa -
![Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa]()
Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa -
![Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa]()
Fot. facebook.com/ZDM.Warszawa
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Tunel kolejowy z XIX w. w Trzcińsku – ostatnie prace [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2807.jpg)
![Zatapiany tunel Dania–Niemcy: produkcja segmentów [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2775.jpg)
