• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Najdłuższy tunel. Większa TBM dotarła z Chin do Polski

Opublikowano: 27.02.2025
, 27.02.2025

Drążenie długiego na 3,8 km tunelu kolejowego pod Pisarzową w Małopolsce rozpocząć ma się w połowie 2025 r. Maszyna TBM z tarczą o średnicy 11 m, która zbuduje jednonitkowy obiekt, dotarła już drogą morską z Szanghaju w Chinach do Portu Gdańsk. W dalszą trasę do Męciny, gdzie rozpocznie się drążenie, przewożona jest samochodami ciężarowymi. Na 88 zestawach transportowych umieszczonych zostanie ponad 2,5 tys. ton ładunku, z czego 100 ton to masa napędu głównego. Tarcza skrawająca waży 245 ton, przy czym na potrzeby transportu rozebrano ją na pięć elementów (najcięższa centralna część ma 93 tony). Łączna długość całej maszyny po złożeniu wyniesie niemal 90 m przy masie 2534 ton. 

Po otwarciu małopolski tunel będzie najdłuższy w Polsce wśród obiektów kolejowych i drogowych. Potem sytuacja się jednak zmieni – po udostępnieniu podziemnych przepraw w ramach komponentu kolejowego CPK (4,6 km oraz 9 km) czy drogi S6 (5 km). Dodajmy, że wcześniej do naszego kraju dopłynęła mniejsza TBM, mająca wykonać równoległy tunel ewakuacyjny. Na potrzeby tamtego transportu zdemontowano ją na 36 elementów, ważących 600 ton.

Przeczytaj także: Zasilanie najdłuższego na świecie tunelu zatapianego