ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku
W Gdańsku w ramach budowy Trasy Słowackiego do października 2014 r. powstanie obiekt inżynierski o długości 2159 m, a w tym tunel pod Martwą Wisłą o długości 1377,5 m. Będzie on wykonany metodą drążenia za pomocą ważącej 2200 t i mierzącej 91 m maszyny TBM o średnicy 12,56 m na długości 1072,5 m. Zgodnie z założeniami zbudowane będą dwie równoległe nitki dla obsługi dwóch kierunków. Maszyna będzie rozebrana po wykonaniu pierwszej nitki tunelu, zdemontowana, przetransportowana i ponownie złożona do drążenia drugiej nitki. Zostaną one połączone siedmioma przejściami awaryjnymi. Wyloty będą zlokalizowane na wysokości nabrzeży: „Dworzec Drzewny” w odległości około 520 m od wschodniego brzegu Martwej Wisły i „Dworzec Wiślany” w odległości około 370 m od zachodniego brzegu rzeki.
Tunel drogowy pod Martwą Wisłą w Gdańsku
Gdańskie trasy komunikacyjne wraz z tunelem pod Martwą Wisłą
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
-
Widok na maszynę TBM z boku łącznie z galeriami, na których montowany będzie osprzęt. Fot. Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o. (stan na 2 sierpnia 2012 r.) -
Czoło maszyny TBM jeszcze bez tarczy. Na dole widoczny otwór, przez który urobek będzie rozkruszany i odprowadzany do zakładu separacji. Fot. Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o. (stan na 2 sierpnia 2012 r.) -
Głowica maszyny TBM. Fot. Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o. (stan na 2 sierpnia 2012 r.) -
Na dole widoczne urządzenie do układania tubingów wraz z siłownikami. Fot. Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o. (stan na 2 sierpnia 2012 r.) -
Wnętrze maszyny TBM. Fot. Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o. (stan na 2 sierpnia 2012 r.) -
Komora dekompresyjna. Fot. Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o. (stan na 2 sierpnia 2012 r.) -
Galerie maszyny TBM. Fot. Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o. (stan na 2 sierpnia 2012 r.) -
Widok na komory dekompresyjne od wewnątrz. W komorach obsługa maszyny TBM przechodzić będzie dekompresję. Fot. Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o. (stan na 2 sierpnia 2012 r.) -
Tarcza wiercąca w trakcie uzbrajania jeszcze przed montażem. Fot. Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o. (stan na 2 sierpnia 2012 r.) -
Siłowniki maszyny TBM. Fot. Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o. (stan na 2 sierpnia 2012 r.) -
Fabryka firmy Herrenknecht AG w niemieckim Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Paweł Adamowicz, Janusz Sokolnicki, Dymitr Petrow-Ganew i Gebhard Lehmann / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Juan Arroyo - CEO Herrenknecht Iberia / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Jose M. Rubio Roeder - OHL Poland Country Manager / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Gebhard Lehmann - wiceprezes firmy Herrenknecht AG / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Günter Richter - member of Executive Board Traffic Tunnelling w firmie Herrenknecht AG / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Dymitr Petrow-Ganew - dyrektor ds. sprzedaży w Europie Środkowej i Centralnej / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Gebhard Lehmann - wiceprezes firmy Herrenknecht AG/ fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Paweł Adamowicz - prezydent Gdańska / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Günter Richter - member of Executive Board Traffic Tunnelling w firmie Herrenknecht AG / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Ryszard Trykosko - prezes zarządu spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Magdalena Skorupka-Kaczmarek - rzecznik prasowy spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Andrzej Bojanowski - wiceprezydent Gdańska / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Janusz Sokolnicki - dyrektor projektu OHL / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Jose M. Rubio Roeder - OHL Poland Country Manager / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Emilia Salach-Pezowicz - rzecznik prasowy miasta Gdańsk / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Siłowniki pchające tarczę TBM / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Podnośnik / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Rury płuczkowe / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Bębny z przewodami do sprężonego powietrza / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Widok tarczy z najwyższego poziomu roboczego / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Andrzej Bojanowski - wiceprezydent Gdańska / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Peter Griesbach - Division Manager Traffic Tunnelling w firmie Herrenknecht AG/ fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Günter Richter, Paweł Adamowicz i Dymitr Petrow-Ganew / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Ryszard Trykosko - prezes zarządu spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Günter Richter - member of Executive Board Traffic Tunnelling w firmie Herrenknecht AG / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Pompa do wody chłodzącej / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Stacja trafo / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Ryszard Trykosko - prezes zarządu spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Dymitr Petrow-Ganew - dyrektor ds. sprzedaży w Europie Środkowej i Centralnej / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Gebhard Lehmann - wiceprezes firmy Herrenknecht AG / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Günter Richter - member of Executive Board Traffic Tunnelling w firmie Herrenknecht AG / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Komory dekompresyjne / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Komora dekompresyjna / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Widok środka pierwszej sekcji maszyny TBM / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Pompa iniekcyjna / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Strefa odbioru segmentów sekcji pierwszej / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Janusz Sokolnicki - dyrektor projektu OHL / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Uroczysty odbiór maszyny TBM w Schwanau / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com (13 września 2012 r.) -
Pierwszy transport elementów maszyny TBM do Gdańska. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. (stan na 27 września 2012) -
Pierwszy transport elementów maszyny TBM do Gdańska. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. (stan na 27 września 2012) -
Pierwszy transport elementów maszyny TBM do Gdańska. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. (stan na 27 września 2012) -
Rozładunek części TBM dla gdańskiego tunelu / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek części TBM dla gdańskiego tunelu / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek części TBM dla gdańskiego tunelu / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek części TBM dla gdańskiego tunelu / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek części TBM dla gdańskiego tunelu / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek części TBM dla gdańskiego tunelu / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek części TBM dla gdańskiego tunelu / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek części TBM dla gdańskiego tunelu / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek najcięższych części maszyny TBM / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek najcięższych części maszyny TBM / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek najcięższych części maszyny TBM / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek najcięższych części maszyny TBM / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek najcięższych części maszyny TBM / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek najcięższych części maszyny TBM / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek najcięższych części maszyny TBM / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Rozładunek najcięższych części maszyny TBM / Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o. -
Montaż maszyny TBM w Gdańsku dobiega końca. Fot. z archiwum GIK sp. z o.o.
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.