Tunel Nordhavn jest obecnie jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w Danii. Projekt, realizowany przez Duńską Dyrekcję Dróg (Vejdirektoratet), ma na celu zapewnienie trwałego odciążenia ruchu miejskiego w północnej Kopenhadze i znaczną poprawę połączeń z rozwijającą się dzielnicą Nordhavn.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) zaprosiły pięć podmiotów do udziału we wstępnych konsultacjach rynkowych dotyczących realizacji robót tunelowych w ramach tunelu średnicowego w Łodzi. Celem rozmów jest weryfikacja kluczowych założeń technologicznych, geotechnicznych oraz modelu realizacyjnego, tak aby możliwie szybko i bezpiecznie przygotować wznowienie prac.

Maszyna TBM Jadwiga, drążąca tunel pod Pisarzową w ramach projektu kolejowego Podłęże–Piekiełko, osiągnęła nowy dobowy rekord postępu prac. Jak poinformowały PKP Polskie Linie Kolejowe, w ciągu jednego dnia tarcza wydrążyła 46 m tunelu. Spółka podkreśliła, że jest to najdłuższy dzienny odcinek wykonany od początku realizacji robót, a maszyna wkrótce powinna pojawić się po drugiej stronie masywu.

Kluczowe elementy infrastruktury kolejowej Centralnego Portu Komunikacyjnego – tunel lotniskowy oraz podziemna stacja z halą peronową – wchodzą w kolejny etap przygotowań. Spółka CPK otworzyła wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego, poznając oferty czterech konsorcjów zainteresowanych realizacją inwestycji.

Na północnym portalu tunelu w ciągu S19 Rzeszów Południe–Babica trwa intensywna obsługa techniczna maszyny TBM Karpatka. To kolejny etap przygotowań do wznowienia prac i rozpoczęcia drążenia drugiej nawy obiektu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę na opracowanie dokumentacji projektowej dla drogi ekspresowej S17 od węzła Drewnica do węzła Warszawa Wschód. To od lat brakujący odcinek Warszawskiego Węzła Drogowego.

Spółka HS2 rozpoczęła drążenie ostatniego tunelu na 225-kilometrowej linii kolei dużych prędkości łączącej centrum Londynu z regionem West Midlands. To ważny kamień milowy w realizacji jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w Europie.

Podczas V Kongresu Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne, który odbędzie się w dniach 14–16 kwietnia 2026 r. w Warszawie, jednym z prelegentów będzie Piotr Dawidziuk z firmy COWI Polska. Ekspert zaprezentuje studium przypadku dotyczące obudowy tunelu kolejowego drążonego z wykorzystaniem Norweskiej Metody Budowy Tuneli.

Na budowie drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe–Babica zakończono już operację obrotu maszyny TBM Karpatki. To kluczowy etap inwestycji, który otwiera drogę do rozpoczęcia drążenia drugiej nawy tunelu o długości 2255 m.

W sieci dróg ekspresowych w Polsce pojawią się kolejne tunele – będą one częścią nowego odcinka drogi ekspresowej S74 w Kielcach. Wojewoda Świętokrzyski wydał decyzję ZRID dla fragmentu Kielce Zachód–Kielce, co umożliwia rozpoczęcie realizacji inwestycji i wejście wykonawcy na plac budowy już w kwietniu.

Na budowie trasy tramwajowej do krakowskich Mistrzejowic zabetonowano płytę denną tunelu. W ten sposób jego konstrukcja stała się kompletna. To kolejny kamień milowy zbliżający inwestycję realizowaną w formule partnerstwa publiczno-prywatnego do otwarcie linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.

Na budowie ostatniego odcinka II linii metra na warszawskim Bemowie trwają intensywne roboty konstrukcyjne, instalacyjne oraz wykończeniowe. Prace prowadzone są na trzech nowych stacjach – Lazurowa, Chrzanów i Karolin – a także w tunelach między nimi.