PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na realizację kolejnego tunelu w ramach projektu kolejowego „Podłęże–Piekiełko”. Obiekt powstanie pomiędzy Tymbarkiem a Koszarami na modernizowanym odcinku linii kolejowej nr 104 Tymbark–Limanowa. Wartość kontraktu wynosi ponad 1,6 mld zł brutto, a czas realizacji inwestycji określono na 36 miesięcy.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na badania laboratoryjne i terenowe dla robót budowlanych związanych z budową linii Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią oraz tunelu dalekobieżnego w Łodzi.

Na stacji Tomaszów Mazowiecki trwa przebudowa infrastruktury pasażerskiej realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest budowa przejścia podziemnego pod torami, które zapewni bezpieczne dojście do peronów.

W czwartek, 12 marca, w siedzibie centrali Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad odbędzie się pierwsze spotkanie dotyczące dalszych prac przygotowawczych dla drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków–Myślenice. Celem rozmów będzie przedstawienie zasad włączenia strony społecznej, samorządowej oraz środowiska naukowego w dalszy proces decyzyjny dotyczący tej inwestycji.

Miasto Świnoujście poinformowało, że zawarło ugodę z generalnym wykonawcą tunelu pod Świną w sprawie roszczeń związanych z realizacją inwestycji. Zamiast – jak czytamy w komunikacie – około 91 mln zł, których domagał się wykonawca, samorząd zapłaci 7,8 mln zł brutto.

Na modernizowanej stacji kolejowej w Ostródzie udostępniono podróżnym przejście podziemne z windami, które łączy perony obsługujące pociągi w kierunku Iławy i Olsztyna. Infrastruktura ma poprawić dostępność stacji, w tym dla osób z ograniczoną mobilnością.

PKP Polskie Linie Kolejowe zawarły kontrakt na realizację nowej linii kolejowej łączącej Podłęże z Gdowem w Małopolsce. Odcinek o długości ok. 20 km jest częścią strategicznego projektu „Podłęże–Piekiełko”, który ma poprawić dostępność komunikacyjną południa regionu oraz skrócić czas podróży m.in. do Nowego Sącza i Zakopanego.

Trwają przygotowania do rozpoczęcia długo wyczekiwanej inwestycji w Rembertowie – budowy tunelu pod torami kolejowymi na ulicy Marsa i Alei Chruściela „Montera”. Nowa przeprawa zastąpi przejazd kolejowy, który od lat powoduje zatory i utrudnia sprawne poruszanie się po tej części Warszawy. Inwestycja ma znacząco poprawić płynność ruchu drogowego oraz bezpieczeństwo uczestników ruchu.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały kontrakt na budowę skrzyżowania bezkolizyjnego, który zastąpi dwa przejazdy kolejowo-drogowe ciągu ul. Warszawskiej w Tomaszowie Mazowieckim (woj. łódzkie). Inwestycja zwiększy bezpieczeństwo na styku torów i DK48. Poprawi się komunikacja w mieście i regionie. Wartość zadania to 26,7 mln zł netto z budżetu państwa.

Specjalistyczna jednostka, która będzie wykorzystywana do zatapiania ogromnych elementów powstającego tunelu Fehmarnbelt, przechodzi obecnie końcowe testy przed dopuszczeniem do eksploatacji przez duński urząd morski. Po raz pierwszy gotowy element tunelu został na stałe połączony z pontonami zanurzeniowymi, które będą odpowiadać za jego transport i instalację na dnie morza.

Projekt Lower Thames Crossing to strategiczna inwestycja National Highways, zarządcy dróg w Wielkiej Brytanii. Przedsięwzięcie obejmuje budowę najdłuższego tunelu drogowego w Wielkiej Brytanii i ma ambicję stać się najbardziej zieloną drogą wybudowaną w historii kraju. Wybrano dostawcę wodoru.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają wstępne konsultacje rynkowe dotyczące dalszej realizacji budowy tunelu średnicowego w Łodzi. Decyzja zapadła niespełna miesiąc po odstąpieniu od umowy z dotychczasowym wykonawcą.