Pod koniec minionego roku ogłoszono przetarg na budowę odcinka Police–Goleniów drogi ekspresowej S6. Długi na 23,4 km fragment pobiegnie tunelem m.in. pod Odrą. Będzie to najdłuższy tunel w Polsce, osiągnie 5 km.

Tunel kolejowy jest budowany na pogórzu Himalajów Wysokich w ramach linii Rishikesh–Karnaprayag w stanie Uttarakhand. Maszyna TBM przebiła najdłuższy taki obiekt w Indiach.

Zakończono drążenie ostatniego odcinka 7,1-kilometrowego kanału wód kopalnianych w niemieckiej miejscowości Ibbenbüren. To ważny krok w kierunku zrównoważonego odwodnienia nieczynnych kopalń.

W maju 2025 r. zakończono prace drążeniowe po włoskiej stronie tunelu bazowego Brenner (BBT), który po ukończeniu stanie się najdłuższym kolejowym tunelem na świecie, o długości 64 km. Ostatni odcinek zachodniej nitki o długości 14,3 km wykonała maszyna TBM Flavia i dotarła do granicy z Austrią.

The Hampton Roads Bridge-Tunnel Expansion (HRBT) to projekt rozbudowy autostrady I-64 między Norfolk i Hampton w stanie Wirginia. Jest największą taką inwestycją w jego historii. W dużej części trasa składa się z tuneli i mostów.

Dobiega końca jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich lat — modernizacja stacji kolejowej Warszawa Zachodnia. W ramach tego ambitnego przedsięwzięcia, realizowanego na zlecenie generalnego wykonawcy, firmy Budimex, spółka Soletanche Polska była odpowiedzialna za zaprojektowanie i wykonanie fundamentów oraz podziemnej obudowy nowego obiektu stacji.

W Bieruniu (woj. śląskie) rozpoczęto prace budowlane związane z przebudową skrzyżowania DW934 z DK44 oraz skrzyżowania DW934 z linią kolejową.

Budowa tuneli to jedno z największych wyzwań współczesnego budownictwa infrastrukturalnego. Szczególne trudności pojawiają się tam, gdzie złożone warunki geologiczne wymagają zastosowania specjalistycznego sprzętu oraz najwyższych standardów bezpieczeństwa. Przykładem takiego przedsięwzięcia jest realizacja tunelu w ciągu drogi ekspresowej S19 na odcinku Rzeszów–Babica.

Na budowie nowoczesnej linii kolejowej dużych prędkości HS2 zakończono budowę innowacyjnych przedłużeń południowego portalu tunelu Chilterns. Ma on rozwiązać problem szoku dźwiękowego występującego, gdy wjeżdżające do niego poruszają się z prędkością nawet 320 km/godz.

Podpisano umowę na przebudowę obu nitek mostu w Kłodzku. Inwestycja jest niezbędna, aby przywrócić pełną funkcjonalność przeprawy w ciągu ul. Kościuszki, która została uszkodzona podczas wrześniowej powodzi.

25 marca 2025 r. wydano zezwolenie na budowę tunelu drogowego pod Tamizą między Kent a Essex. Roboty przygotowawcze mają się rozpocząć najwcześniej w październiku 2025 r., cała trasa będzie gotowa w 2032 r. Wartość inwestycji wyniesie do 10 mld funtów.

Politechnika Warszawska zaprasza na bezpłatne warsztaty Obudowa Segmentowa tuneli tarczowych z fibrobetonu, organizowane wspólnie przez Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej, Podkomitet Budownictwa Podziemnego Polskiego Komitetu Geotechniki oraz firmę Bekaert.