Od narodzin koncepcji połączenia Niemiec i Danii tunelem minęło trzydzieści lat. Samo projektowanie zajęło aż jedną trzecią tego czasu, w tym pięć lat poświęcono na spory i odwołania. Ale 1 stycznia 2021 r. nareszcie rozpoczęła się budowa najdłuższego na świecie tunelu zatapianego, Fehmarnbelt Fixed Link. Podróż samochodowa tym obiektem o planowanej długości aż 18,2 km trwać będzie 10 minut, a kolejowa – 7 minut. Pierwsze przejazdy jednak dopiero w 2029 r.