Budowa odcinka wschodniego północnego powstającej II linii stołecznego metra trwała 38 miesięcy. Wpisy potwierdzające zakończenie prac zgodnie z pozwoleniem oraz potwierdzenie gotowości do odbioru końcowego w dziennikach budowy jednej stacji i wentylatorni szlakowej pojawiły się już w środę, 8 maja, natomiast w dokumentacji budowy tuneli szlakowych, dwóch pozostałych stacji i wentylatorni – 10 maja, czyli dzień przed terminem zakończenia realizacji przedsięwzięcia, wpisanym do umowy Włochów z Metrem Warszawskim sp. z o.o. (inwestor zastępczy miasta).

W ramach zadania powstała tunelowa trasa o długości 3,2 km oraz trzy nowe stacje metra: Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy oraz Trocka. Całkowita kubatura obiektów na odcinku wschodnim północnym wynosi 422 800 m³, a stacje i tunele zagłębione są na średniej głębokości 14 m p.p.t. Tunele metra wydrążyły dwie tarcze TBM (ang. Tunnel Boring Machine) – Maria i Anna – które pracowały z prędkością 18 m na dobę. Realizacja inwestycji pochłonęła 1 066 741 483,79 zł brutto.


Zakończenie budowy nie oznacza, że nowy fragment metra w stolicy zostanie oddany do użytku jeszcze w maju. Zgodnie z procedurą, zawiadomienie o zakończeniu prac złożone zostało do Państwowej Inspekcji Sanitarnej, Państwowej Straży Pożarnej oraz Mazowieckiego Inspektora Ochrony Środowiska. Swoją procedurę odbiorów realizuje także inwestor zastępczy.

Ile potrwają odbiory odcinka wschodniego północnego? Wszystko zależy od tempa prac administracyjnych. Odbiory odcinka na Bielanach trwały trzy miesiące, ale już odcinka centralnego II linii metra – pół roku. W najlepszym razie z nowego odcinka mieszkańcy skorzystają już latem (w sierpniu) tego roku.

Równolegle trwają prace wykończeniowe na stacjach odcinka zachodniego II linii metra. Zadanie to realizuje turecka firma Gülermak. Ten fragment kolei podziemnej będzie miał 3,4 km i również trzy stacje (Księcia Janusza, Młynów i Płocka). Budowa powinna zakończyć się jesienią.

Cała II linia metra ma mieć 23 km i 21 stacji – dokładnie tyle, ile będąca w eksploatacji I linia. Na ten moment w użytku jest jedynie jej odcinek centralny (6,1 km). Rozbudowa linii potrwa do 2023 r. Jak wynika z zapowiedzi władz Warszawy, następnie rozpoczną się prace związane z budową III linii stołecznego metra.

Przeczytaj także: Nowe linie metra w Warszawie – kiedy i za ile?