Wykorzystana do realizacji tego projektu maszyna Gabi 2 o średnicy 9,58 m wykonała tunel o długości 7,2 w czasie 18 miesięcy. Bliźniacza maszyna - Gabi 1 swoje zadanie zakończyła 16 czerwca br. od strony wschodniej tunelu. Odchylenie osi od założonego toru wyniosło zaledwie 4 mm w poziomie i 8 mm w pionie. Średnio dzienne osiągi w bardzo trudnych warunkach geologicznych, gdzie występują twarde skały określono na poziomie 18 m. Najlepszym dziennym wynikiem Gabi 2 było wykonanie i zabezpieczenie tunelu na długości 58 m. Taki wynik został uznany za najlepszy na świecie dla maszyny o takich wymiarach. Obecnie zakończone zostało tunelowanie najdłuższego na świecie tunelu kolejowego od północnej strony góry Gotthard

Wykonano już 91% prac tunelowych

Firma AlpTransit Gotthard AG jest bardzo zadowolona z wyników w wykonywaniu tunelu. Około 137 km czyli 91% tunelu mającego mieć długość 151,8 km zostało już sfinalizowane. Kolejne przekroczenie pomiędzy Sedrun i Faido jest spodziewane na przełomie 2010 i 2011 r. Pierwsze pociągi będą mogły przejechać tym tunelem pod koniec 2017 r.