Tunel powstał jako części linii kolejowej o długości 130 km łączącej Guangzhou z Shenzhen i z Hongkongiem. Czas podróży na tej trasie zostanie skrócony z dwóch godzin do mniej niż czterdziestu minut.

Budowa tunelu została zainaugurowana w listopadzie 2007 roku. Ekspres ma rozpocząć regularne kursowanie w 2012 roku. Linia zostanie włączona do chińskiej sieci szybkiej kolei, dzięki czemu czas podróży na trasie Pekin – Hongkong wyniesie osiem godzin.

Do drążenia tunelu zastosowano cztery urządzenia typu TBM pracujące w trybie EPB.  Maszyny o średnicy 11,17 m na zlecenie spółki CRTG dostarczyła firma tunelowa NFM Technologies. Głębokość posadowienia tunelu wyniosła 60 m. Wartość inwestycji szacuje się na ponad 300 mln USD.  

?