Partnerzy portalu

Kraków: Przebito ostatni tunel na budowie Trasy Łagiewnickiej

Opublikowano: 21-01-2021 Źródło: UM Kraków, Trasa Łagiewnicka

19 stycznia w Krakowie przebito ostatni tunel (z siedmiu planowanych) w ramach budowanej Trasy Łagiewnickiej. To obiekt w rejonie ul. Turonia.


Fot. Trasa Łagiewnicka Fot. Trasa Łagiewnicka
  • Ponad 60% Trasy Łagiewnickiej zostanie poprowadzone w tunelach
  • Zaplanowano sześć drogowych i jeden tramwajowy
  • Kierowcy przejadą gotową drogą i tunelami pod koniec 2021 r.

Ważne przedsięwzięcie

Trasa Łagiewnicka należy do najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Krakowie. Jej długość wynosi około 3,5 km, z czego ponad 2 km poprowadzono tunelami. Ma być gotowa pod koniec 2021 r. Przebicie ostatniego tunelu to duży krok w realizacji inwestycji. Stopniowo będzie przywracany ruch na drogach.

Fot. Trasa Łagiewnicka Fot. Trasa Łagiewnicka


Przede wszystkim tunele

Około 60%. budowanej przez nas trasy będzie biegło w tunelach. Łącznie powstanie sześć tuneli drogowych i jeden tramwajowy. Dzięki temu zminimalizujemy oddziaływanie ruchu ulicznego i tramwajowego na otoczenie. Już realizacja tego fragmentu trzeciej obwodnicy spowoduje odciążenie skrzyżowań w Łagiewnikach oraz ronda Matecznego. Planowana kontynuacja budowy trzeciej obwodnicy spowoduje odciążenie zachodniej części centrum Krakowa – mówi Krzysztof Migdał, inżynier kontraktu z Trasy Łagiewnickiej SA.

Fot. Trasa Łagiewnicka Fot. Trasa Łagiewnicka

Tunele na budowie Trasy Łagiewnickiej:

  • pod skrzyżowaniem ul. Turowicza i ul. Herberta – około 200 m,
  • dwa w rejonie Białych Mórz, między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II – tunel drogowy i biegnący obok niego tunel tramwajowy będą miały po ponad 600 m każdy,
  • pod ul. Zakopiańską – około 60 m,
  • od rejonu ul. Ludwisarzy do planowanego węzła z ul. 8 Pułku Ułanów – ponad 500 m,
  • pod węzłem Trasy Łagiewnickiej i ul. 8 Pułku Ułanów – około 22 m,
  • pod ul. Rostworowskiego, ul. Kobierzyńską i ul. Ruczaj – około 350 m.

Fot. Trasa Łagiewnicka Fot. Trasa Łagiewnicka

W przypadku tego ostatniego ziemia z jego wnętrza zostanie wydobyta w momencie, w którym rozpocznie się budowa kolejnego odcinka III obwodnicy w tej części miasta – Trasy Pychowickiej planowanej na lata 2024–2027. Aktualnie trwa opracowywanie koncepcji programowej dla tej inwestycji.

Fot. Trasa Łagiewnicka Fot. Trasa Łagiewnicka

Droga do zakończenia inwestycji

Poziom zaawansowania prac na Trasie Łagiewnickiej przekracza 80%. Pod koniec roku kierowcy będą mogli przejechać gotową drogą i tunelami. Nowe linie autobusowe i tramwajowe zostaną uruchomione na początku 2022 r. Zakończenie większości prac ziemnych nastąpi wiosną 2021 r., co ograniczy zanieczyszczanie okolicznych jezdni i chodników.

Fot. Trasa Łagiewnicka Fot. Trasa Łagiewnicka

Przywracanie pierwotnego ruchu

Zamknięcie procesu realizacji inwestycji planowane jest na koniec bieżącego roku, ale zgodnie z naszymi wcześniejszymi deklaracjami w miarę możliwości, w miarę postępu robót będziemy starali się jak najszybciej przywracać mieszkańcom układy drogowe, które będą udostępnione dla kierujących i pieszych – podkreśla Krzysztof Migdał.

Fot. Trasa Łagiewnicka Fot. Trasa Łagiewnicka

Źródło: Trasa Łagiewnicka

Już 1 lutego zmieni się organizacja ruchu w rejonie ulic Witosa, Turowicza i Herberta. W ciągu dwóch ostatnich kierowcy będą jeździć dwoma pasami jezdni, bez konieczności zmiany pasa ruchu. Dodatkowo zostanie przywrócony pierwotny ruch na ul. Witosa. Wróci tu także komunikacja miejska.

Przeczytaj także: Elon Musk buduje pod Las Vegas tunel dla autonomicznych pojazdów

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!