W Seattle zakończono kontrakt na tunel retencyjny Ship Canal Water Quality Project. Obiekt o długości około 4,3 km i średnicy wewnętrznej 5,7 m pomieści ponad 112 tys. m³ mieszaniny ścieków i wód opadowych. Uruchomienie systemu inwestor przewiduje w 2027 r.
W USA ukończono tunel retencyjny, który ma ponad 112 mln litrów pojemności. Fot. Wnętrze tunelu kanalizacyjnego Thames Tideway w Londynie. Zdjęcie ilustracyjne. Aut. Matt Brown, CC BY 2.0; kadr
Retencja odciąży kanalizację
Tunel będzie przejmować nadmiar dopływu z kanalizacji ogólnospławnej podczas intensywnych opadów. Po zmniejszeniu dopływu zgromadzone ścieki zostaną skierowane do oczyszczalni. Jak podaje Seattle Public Utilities, układ ma ograniczyć zrzuty do Lake Washington Ship Canal, Salmon Bay i Lake Union średnio o ponad 284 mln litrów rocznie.
Infrastruktura obejmuje:
- tunel główny wykonany maszyną TBM, z podparciem przodka urabianym gruntem;
- mniejsze tunele doprowadzające o średnicach około 2,4 i 2,1 m, drążone zdalnie sterowanymi tarczami z podparciem przodka zawiesiną;
- szyby, przewody połączeniowe i pompownię do opróżniania zbiornika.
Obudowę tunelu głównego tworzą prefabrykowane segmenty betonowe, składane po sześć w pierścień.
Wnętrze tunelu kanalizacyjnego Thames Tideway w Londynie. Zdjęcie ilustracyjne. Fot. Matt Brown, CC BY 2.0.
Przebicie do zalanego szybu
Przed wprowadzeniem tarczy do szybu odbiorczego w Wallingford wypełniono go wodą. Słup wody zapewniał przeciwciśnienie, ograniczając napływ wód gruntowych i ryzyko osiadania podłoża podczas przebicia.
Wartość kontraktu na tunel retencyjny wynosiła 255 mln dolarów. Uruchomienie całego systemu wymaga jeszcze ukończenia przepompowni oraz infrastruktury doprowadzającej ścieki do podziemnego zbiornika.
Przeczytaj także: TBM i przeciski. Hongkong buduje blisko 4-kilometrowy tunel przeciwpowodziowy
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
