Obecnie problemem jest to, że aby dostać się z portu na obrzeża miasta Sharjah, gdzie znajdują się magazyny, ciężarówki transportowe muszą pokonać trasę o 50 km dłuższą, niż gdyby przez górę Hajjar przebiegał tunel. 
Budowana droga o długości 26 km będzie teraz zakręcać przy Diftah, przebiegać przez Hajjars, następnie wzdłuż Shis i dotrze do portu Khawr Fakkan. Drążone pod górą dwie nitki tunelu o długości 1,3 km każda będą stanowić część drogi pomiędzy Diftah a Shis o długości 9 km, który to odcinek buduje również Halcrow.

Tunelowanie rozpoczęło się w roku 2007 i zakończy się w listopadzie tego roku. Prace prowadzone są w trudnych warunkach nie tylko ze względu na geologię, ale panujące tam bardzo wysokie temperatury. Jeśli temperatura w cieniu przekracza 50 st. C prace są przerywane.