Jak poinformowała spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne, tarcza maszyny została już opuszczona do komory startowej za pomocą żurawia gąsienicowego o udźwigu 600 ton. Aktualnie jest ona przykręcana do maszyny TBM.

„Trwają też finalne prace związane z przygotowywaniem obudowy wykonanego tunelu do dalszych robót. Przygotowano strukturę wejściową tunelu północnego - pierścień doszczelniający. Na finiszu są także prace związane z podłączaniem i testowaniem modułów maszyny TBM” – podaje inwestor.

Przypominamy, że w listopadzie ub. r. zakończono drążenie pierwszej nitki tunelu Pod Martwą Wisłą.

Zobacz fotogalerię z montażu TBM Damroka w Gdańsku