Władze Bangkoku musiały podjąć działania w celu zabezpieczenia stolicy Tajlandii przed powodziami. Zaplanowano budowę czterech tuneli, które mają wesprzeć odprowadzanie wody w mieście - opisywany tunel jest trzeci z kolei. Jego przepustowość wyniesie 60 m3/s i zabezpieczy przed powodzią teren o powierzchni około 85 km2. Do drążenia tunelu (9187 m) zostaną zmobilizowane dwie maszyny TBM o średnicy tarczy skrawającej wynoszącej 5,7 m. 
Pierwsza z maszyn zostanie opuszczona do szybu startowego przy zbiorniku Bueng Nong Bon i będzie się kierowała na południe do stacji Klong Nong Bon. Tam zostanie obrócona o 90 stopni i skierowana na zachód do Klong Kled, a następnie, po pokonaniu zakrętu o 40-metrowym promieniu, na północ do Sukhumvit, gdzie zakończy pierwszy etap tunelowania. Odcinek ten będzie mieć łącznie 5523 m.
W międzyczasie druga z maszyn ukończy dwa pozostałe odcinki. Zacznie tunelowanie przy stacji Bang Aor, zostanie skierowana do Sukhumvit (2975 m), później będzie przetransportowana z powrotem do Bang Aor, by wydrążyć tunel do wału wyjściowego Chao Phraya (690 m). 
Maszyny, przedzierając się przez muły, gliny i gęste piaski, będą instalować prefabrykowane betonowe segmentowane pierścienie o średnicy wewnętrznej wynoszącej 5 m.
Przeczytaj także: Prawie 3-kilometrowym tunelem popłynie woda dla Marsylii