Metro jest transportowane do stolicy Bułgarii specjalnym konwojem samochodowym. Transport tak dużego ładunku musi odbywać się w godzinach nocnych w asyście samochodów-pilotów, tak aby zapewnić maksymalny poziom bezpieczeństwa podczas poruszania się na drogach – powiedział PAP rzecznik Newagu Łukasz Mikołajczyk.

Pojazd metra został podzielony na człony, a do transportu wykorzystywane są trzy samochody ciężarowe, które muszą pokonać liczącą ponad 1100 km trasę z Nowego Sącza przez Słowację, Węgry, Serbię aż do Sofii.. Transport zaplanowano na pięć nocy, a rozładunek ma rozpocząć się w okolicach 2 lipca.

We wrześniu 2015 r. poinformowano, że konsorcjum, w którym uczestniczy nowosądecki Newag, do bułgarskiej stolicy dostarczy 20 nowych pociągów na tory metra.

20 trójczłonowych pojazdów oraz system kontroli ruchu dla metra w Sofii zostaną dostarczone na podstawie umowy pomiędzy spółką Metropolitan EAD i konsorcjum Siemens-Newag, w skład którego wchodzą firmy: Siemens A.G. z siedzibą w Wiedniu, Siemens EOOD z Sofii oraz Newag S.A.

Jak wtedy podała polska spółka w komunikacie, nowe pojazdy bazowały będą na platformie Inspiro, czyli pojazdach dostarczonych dla Metra Warszawskiego. Różnić je będzie m.in. zamontowanie odbieraków prądu, ponieważ pojazdy te przeznaczone będą zarówno do jazdy w tunelach, jak i na powierzchni. Dodatkowo pociągi wyposażone zostaną w klimatyzację.

Newag, firma z Nowego Sącza, jest odpowiedzialna za zaprojektowanie i zabudowę wnętrza, uruchomienie pojazdów w zakładzie spółki, dostawę gotowych pociągów do klienta oraz usługi serwisowe w okresie gwarancji.

Newag to jedna z najstarszych firm kolejowych w Polsce, zajmuje się m.in. modernizacją oraz produkcją taboru kolejowego, tramwajów i pojazdów metra.

Przeczytaj także: TOP 10. Najmniejsze miasta, w których istnieje metro