• W 1981 r. oddano do użytku pierwszy tunel pod Kanałem Sueskim
  • Kolejne cztery otwarto po 38 latach, w 2019 r.
  • W 2020 r. dołączył do nich szósty

Pierwszy tunel, poprowadzony z Kairu (Ahmed Hamdy 1) oddano do użytku jeszcze w 1981 r. i przez 38 lat pozostawał jedynym obiektem poprowadzonym pod Kanałem Sueskim. Nowy Ahmed Hamdy 2 ma długość 3240 m i średnicę 11 m. Biegnie równolegle do istniejącego tunelu, dwujezdniowa droga przeprowadzona przez rurę liczy 4,25 km. Tunel Ahmed Hamdy 2 drążyła maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) Herrenknecht Mixshield o średnicy ponad 13 m.


W maju 2019 r. oddano do użytku dwa inne tunele. Łączą obszary wschodniej i zachodniej Ismailii, portowego miasta nad Kanałem Sueskim. Liczą po 6 km, ich średnice wynoszą 13,2 m. Znajdują się na głębokościach 70 i 53 m, są połączone przejściami ewakuacyjnymi (co 500 m). Zostały wyposażone m.in. w oświetlenie LED, monitoring CCTV, ustawione co 100 m mikrofony dla kierowców (w razie nagłych zdarzeń). Co 250 m rozmieszczono nisze ratunkowe. W tunelach jest 10 punktów kontrolnych – cztery dla samochodów osobowych oraz sześć dla ciężarówek i autobusów.

Przez każdy z nich prowadzi dwupasmowa droga, a zbudowano je w trzy lata kosztem 12 mld funtów egipskich (0,71 mld EUR). 40 egipskich inżynierów przeszkolono w Niemczech.

Kolejne dwa tunele otwarto w listopadzie 2019 r. w Port Said. Zastąpiły przeprawy promowe (kursujące co kilka dni), przejazd pod kanałem trwa teraz 10-20 min. Każdy ma 4 km długości i średnicę 11 m. Są połączone przejściami awaryjnymi, może nimi przejechać 2 tys. pojazdów w ciągu godziny.

Sytuacja w Egipcie powoduje, że sprawy bezpieczeństwa są priorytetem. U wylotów wszystkich sześciu tuneli prowadzone są kontrole z użyciem urządzeń rentgenowskich.

Poza tunelami w Egipcie wybudowano nad Kanałem Sueskim pięć mostów.

Suez, Ismailia i Port Said to najważniejsze miasta położone po obu stronach Kanału Sueskiego, o dużym znaczeniu gospodarczym. Są łącznikiem między Deltą Nilu a półwyspem Synaj.

Przeczytaj także: Wydrążono kolejny tunel na trasie Laos-Chiny