• Tramwajowa część przebudowy Dworca Zachodniego potrwa do końca 2023 r.
  • Zostanie zbudowany tunel i podziemny przystanek
  • Wartość tej inwestycji wynosi około 170 mln zł

Tunel tramwajowy i przebieg linii

Tramwajowa część przebudowy Dworca Zachodniego będzie kosztować około 170 mln zł. Do końca 2023 r. ma powstać tunel tramwajowy i przystanek tramwajowy połączony z przejściem podziemnym i dworcem kolejowym. Ta inwestycja pozwoli na rozszerzenie trasy w kierunku Woli i budowę kolejnych przystanków pod ziemią.


Tramwaje Warszawskie, już samodzielnie, pracują nad trasą tramwajową, która zostanie poprowadzona od podziemnej części przebudowanego Dworca Zachodniego (tramwaje przejadą tunelem około 500 m pod Parkiem Zachodnim) w kierunku ul. Grójeckiej. Za wyjazdem z tunelu pierwszy przystanek znajdzie się pomiędzy jezdniami ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. na wysokości hotelu Ibis. Dalej torowisko zostanie poprowadzone tą ulicą do ul. Grójeckiej. Tam pojazdy będą skręcać w kierunku centrum i Okęcia lub pojadą na wprost do pętli Banacha. Dzięki temu pasażerowie będą mieli łatwy dojazd do stacji Warszawa Zachodnia, pod którą powstanie podziemny węzeł przesiadkowy. Umowę na projekt trasy podpisano w styczniu 2020 r. – w 2021 r. dokumentacja będzie zakończona, wtedy też powinno zostać wydane pozwolenie na budowę.

Przystanek jak w metrze

Podziemny przystanek będzie podobny do stacji metra, inna będzie wysokość peronów, ponieważ podłoga w tramwajach jest niżej niż w metrze. Nie będzie też szyny prądowej, tylko trakcja podwieszona pod sufitem. Perony tramwajowe znajdą się w sąsiedztwie peronów kolejki WKD, pojawią się schody i windy. Przesiadki z tramwajów na pociągi i odwrotnie będą się odbywały bez potrzeby wychodzenia na zewnątrz.

19-kilometrowa trasa

Docelowo trasa tramwajowa będzie liczyć niemal 19 km i łączyć Wolę, Odolany, Dworzec Zachodni, Ochotę, Mokotów i Wilanów. Trwają prace nad odcinkiem do Wilanowa i budowa zajezdni na Annopolu. Liczba tramwajów wzrośnie o 213 po zakończeniu dostaw, na które umowę podpisano w czerwcu 2019 r.

Przeczytaj także: Zakopianka: na budowie tunelu praca wre [zdjęcia]