Po problemach z ograniczeniami związanymi z pandemią koronawirusa i odwlekaniem decyzji, brytyjski sekretarz ds. transportu Grant Shapps ostatecznie wydał zezwolenie na rozpoczęcie prac na drodze A303 z Amesbury do Berwick Down z tunelem pod Stonehenge. Przebudowa tej zwykle zatłoczonej trasy należy do priorytetowych zadań rządu Wielkiej Brytanii.
Droga A303 do Stonehenge. Fot. Highways England
- Całość inwestycji będzie kosztować około 8 mld zł, w tym prace budowalne 6,25 mld zł
- Tunel pod Stonehenge będzie liczyć 3,22 km, a przebudowana trasa prawie 13 km
- Poprawi się krajobraz wokół kamiennego kręgu, mają zostać rozładowane nieustające korki
Największa inwestycja drogowa w Anglii
Realizacja projektu wartego około 1,7 mld funtów (8,5 mld zł) dotyczy budowy dwujezdniowej drogi na odcinku prawie 13 km, w tym tunelu liczącego 3,22 km. Powstaną też dwa nowe skrzyżowania i obwodnica na północ od wsi Winterbourne Stoke.
Celem jest zmniejszenie zatorów drogowych w pobliżu Stonehenge – to wąskie gardło na trasie A303 komunikującej południowo-wschodnią i południowo-zachodnią Anglię. – Projekt tunelu A303 Stonehenge jest częścią największej inwestycji drogowej od pokolenia. Przebudowa przywróci krajobraz Stonehenge do jego pierwotnego wyglądu i poprawi czas podróży na tej trasie – powiedział Jim O’Sullivan, dyrektor generalny Highways England.
Decyzja o rozpoczęciu inwestycji może jeszcze zostać w ciągu sześciu tygodni zaskarżona do Sądu Najwyższego.
Planowana trasa A303
Źródło: Highways England
Trzech potencjalnych wykonawców
Highways England prowadzi dialog konkurencyjny z trzema wybranymi oferentami, który będą mogli złożyć oferty na wykonanie zadania. Całkowity koszt inwestycji ma wynieść 1,7 mld funtów, a wartość samego kontraktu budowlanego oszacowano na 1,25 mld funtów (6,26 mld zł). Wybór generalnego wykonawcy ma nastąpić w 2021 r. W grze pozostają trzy konsorcja (spółki joint venture): BMJV złożone z firm Bouygues Travaux Publics i J Murphy & Sons, HDJV – Hochtief Infrastructure GmbH i Dragados oraz MORE JV, w skład którego wchodzą FCC Construcción, Salini Impregilo i BeMo Tunneling UK.
Wizualizacja dojazdu do tunelu
Źródło: Highways England
Dalsze plany modernizacji dróg
Modernizacja trasy z Amesbury do Berwick Down to nie koniec przedsięwzięć na drodze A303: kolejny projekt to przebudowa odcinka między Sparkford a Ilchester. W tym przypadku zgoda na realizację inwestycji może zapaść w ciągu tygodnia. Dalszy projekt, także prowadzący do przebudowy drogi jednojezdniowej na dwujezdniową, to odcinek trasy A358 między Taunton a Southfields. Zatwierdzono jej finansowanie, rozpoczyna się przetarg.
Kamienny krąg
Fot. Kevin/Adobe Stock
Stonehenge to dziedzictwo kulturowe
Według Colina Wooda, dyrektora generalnego spółki Aecom na Europę, modernizacja A303 z tunelem nie jest tylko projektem drogowym. To także działania na rzecz dziedzictwa kulturowego: trasa, która zaburzyła krajobraz kamiennego kręgu w Stonehenge zostanie zlikwidowana, dzięki czemu powróci pierwotny wygląd tego słynnego miejsca. Zwiększyć ma się też bioróżnorodność regionu, a transportowy korytarz ma pobudzić wzrost gospodarczy w południowo-zachodniej Anglii.
Przeczytaj także: Rail Baltica: ruszyła modernizacja szlaku Czyżew–Białystok za 3,3 mld zł
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.