Zainstalowano już pierwsze pierścienie tunelu w Świnoujściu. Drążenie rozpoczęło się 5 marca tego roku. Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine) buduje obiekt od wyspy Uznam, pod Świną, w kierunku wyspy Wolin.
Fot. GDDKiA
Tunel w Świnoujściu drąży TBM składającą się z 98 zestawów, tarczy, pomostu i trzech suwnic. Ma 105 m długości i tarczę skrawającą o średnicy ponad 13,4 m. Waga samej tarczy to 280 ton, a całej TBM – 3120 ton. Maszyna drąży tunel i jednocześnie układa betonowe pierścienie (kolejne zabudowane będą tworzyć obudowę obiektu). W sumie wykorzystanych zostanie 785 betonowych pierścieni, z czego 615 o długości 2 m, a 170 o długości 1,5 m. Waga większego segmentu (dla dwumetrowego pierścienia) sięga 12,5 ton, a mniejszego – 9,3 ton.
Fot. GDDKiA
Drążenie tunelu w Świnoujściu potrwa około pół roku. Podwodna część tunelu będzie mieć 1484 m długości.
Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL W ŚWINOUJŚCIU
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.