Tunele drogowe w Andrespolu i Gałkowie są budowane pod torami linii kolejowych Łódź Fabryczna–Koluszki oraz Łódź Kaliska–Dębica. Zastąpią skrzyżowania w poziomie torów, przez które dziennie przejeżdżają tysiące samochodów i kilkadziesiąt pociągów.

Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK

W Andrespolu pod trzema z czterech torów konstrukcja tunelu drogowego jest już gotowa. Ostatni segment (pod czwartym torem) jest betonowany. Równocześnie przebudowywane są sieci telekomunikacyjne i elektroenergetyczne. Trwa pogłębianie wykopu pod jezdnię.

W Gałkowie powstaje tunel pod czterema torami. Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK

Wykonano główną konstrukcję tunelu w Gałkowie. Powstaje wykop, montowane są ściany oporowe przy drogach dojazdowych. Wzdłuż ścieżki pieszo-rowerowej trwa budowa ściany żelbetowej. W II kwartale 2023 r. rozpocznie się realizacja dróg serwisowych.

Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK

Koszt budowy tunelu wraz z infrastrukturą w Andrespolu wynosi 29,9 mln zł netto. Na PKP PLK przypada 18,6 mln zł, a na gminę 11,3 mln zł. Obiekt w Gałkowie powstaje za 23,6 mln zł netto. Finansowanie zapewniają PKP PLK (10,5 mln zł), gmina Koluszki (6,5 mln zł) i powiat łódzki wschodni (6,5 mln zł). Oba zadania uzyskały dofinansowanie ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zakończą się w III kwartale 2023 r.

Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK

W woj. łódzkim w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” powstał wiadukt drogowy nad torami w Skierniewicach. Zaplanowano budowę ponad 20 bezkolizyjnych skrzyżowań. Wartość przedsięwzięcia to 260 mln zł netto.

Przeczytaj także: Warszawa zbuduje dwupoziomowe metro. Jest masterplan