Oddano do użytku tunel pod torami w Legionowie (woj. mazowieckie). Budowa była wspólną inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) i gminy miejskiej Legionowo. Koszt budowy wyniósł 33 mln zł netto.
Tunel drogowy pod torami w Legionowie. Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK
Tunel drogowy w Legionowie przebiega pod pięcioma torami linii kolejowej nr 9 Warszawa–Gdańsk. Zastąpił przejazd w poziomie torów w ciągu ulic Polnej i Kwiatowej. Poza jezdnią powstały chodnik i ścieżka rowerowa. Przeprawa usprawniła komunikację drogową w mieście i zwiększyła bezpieczeństwo ruchu pociągów. Tunel ma 151 m długości oraz 13 m szerokości. Roboty prowadzono przy utrzymaniu ruchu pociągów.
Tunel drogowy pod torami w Legionowie. Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK
Bezkolizyjne skrzyżowanie to efekt współpracy PKP PLK i samorządu Legionowa. Z 33 mln zł kosztów, 14,5 pokrył zarządca sieci kolejowej, a 18,5 mln zł pochodziło z budżetu miasta. Zakres finansowania przez koleje obejmował budowę tunelu drogowego, likwidację przejazdu w poziomie szyn, usunięcie kolizji obiektu z infrastrukturą kolejową, opracowanie dokumentacji projektowej i nadzór nad robotami w części kolejowej. Miasto pokryło koszty zadania drogowego.
Tunel drogowy pod torami w Legionowie. Fot. Paweł Mieszkowski/PKP PLK
Inwestycję realizowano w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” współfinansowanego ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Tunel pod linią kolejową w Legionowie. Fot. Rafał Wilgusiak/PKP PLK
Na Mazowszu powstały bezkolizyjne skrzyżowania m.in. w Warszawie, Pruszkowie, Otwocku, Wołominie, Toporze i Jasienicy Mazowieckiej.
Tunel pod linią kolejową w Legionowie. Fot. Rafał Wilgusiak/PKP PLK
Przeczytaj także: Droga ekspresowa S1: przebito nawę tunelu na obejściu Węgierskiej Górki
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.