W Łodzi cały czas trwają prace w ramach budowy kolejowego tunelu średnicowego. Obecnie toczą się roboty m.in. w zakresie podziemnych przystanków.
![Fot. tunel-laczypolske.pl](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/67837.jpg)
Cała podziemna kolejowa trasa w Łodzi osiągnie 7,5 km, przy czym składać się będzie z jednego długiego na 3 km tunelu dwutorowego oraz czterech jednotorowych o sumarycznej długości 4,5 km. Korzystanie z linii umożliwią trzy podziemne przystanki – Łódź Śródmieście oraz Polesie i Koziny. Co obecnie dzieje się na budowie w Łodzi?
Tunel średnicowy – przystanek Łódź Śródmieście
Zamknięte zostało skrzyżowanie ulic Kościuszki i Zielonej, wykonawca usuwa kolizje z infrastrukturą podziemną. W kolejnym kroku rozpocznie się realizacja ścian szczelinowych i płyty stropowej pod ulicami.
Tunel średnicowy – przystanki Polesie oraz Koziny
W przypadku tego pierwszego, po przejściu maszyny TBM prowadzone są przygotowania do budowy płyty dennej. W ramach drugiego cały czas trwa realizacja wykopu pod płytę denną i zbrojenie stropu na poziomie -2.
Tunel średnicowy. Co z maszynami TBM?
Jednotorowe obiekty drąży TBM o imieniu Faustyna z tarczą o średnicy 8,7 m, a dwutorowy Katarzyna (średnica 13 m). Faustyna w ostatnim czasie zakończyła wykonywanie drugiego tunelu – od komory na ul. Stolarskiej do komory na ul. Skarpowej. Obecnie jest demontowana. Jej 11 części wraz z pojazdami do wywożenia urobku, za pomocą dwóch żurawi o udźwigu 550 ton i 650 ton, zostanie przeniesionych nad torami kolejowymi do szybu startowego na ul. Żniwnej. Stamtąd, w II połowie lutego br., Faustyna rozpocznie drążenie tunelu w kierunku przystanku Łódź Koziny.
Katarzyna znajduje się obecnie w bloku postojowo-technicznym przy ul. Mielczarskiego. Drążenie tunelu w kierunku przystanku Śródmieście rozpocząć ma się w II kwartale br.
Rozpoczęto już przygotowania do wzmocnienia gruntu, który znajduje się nad planowanym tunelem w stronę Łodzi Fabrycznej. Zaprojektowano 17 szachtów. Wybudowano dwa, kolejnych 15 powstanie do końca br.
Rozpoczęto budowę komory wydobywczej dla TBM przy Dworcu Łódź Fabryczna. Usunięto już większość kolidującej podziemnej infrastruktury, przekładane są urządzenia teletechniczne. Prowadzone są przygotowania do budowy ścian szczelinowych.
Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL ŚREDNICOWY W ŁODZI
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.