Głównym zadaniem na stacji Warszawa Gdańska będzie budowa kolejnego przejścia podziemnego, równolegle do obecnego. Długi na 100 m obiekt, jak informuje spółka PKP PLK, pozwoli równomiernie rozłożyć ruch pasażerów na stacji i zwiększyć poziom bezpieczeństwa. Jednocześnie to kluczowa inwestycja w kontekście planowanej przebudowy stacji Warszawa Wschodnia i linii średnicowej Warszawa Zachodnia–Centralna–Wschodnia, kiedy to właśnie w tym miejscu wzrosną potoki podróżnych.

Szczegółowe rozwiązania techniczne poznamy, kiedy wykonawca zakończy etap „projektuj”. Na tę chwile wiadomo, że wejście do podziemnego obiektu zaplanowano z ul. Ks. Romana Indrzejczyka na Żoliborzu. Z drugiej strony będzie połączenie z dotychczasowym przejściem, które prowadzi do budynku dworca oraz metra.

Stacja Warszawa Gdańska – wizualizacja przejścia pod torami. Fot. PKP PLK

Wykonawca (firma PORR) zajmie się także m.in. wydłużeniem do 300 m peronu nr 5. Całość prac potrwać ma do końca 2025 r.

Przeczytaj także: Warszawa. Metro będzie jeszcze dłuższe. Jest przetarg [MAPA]