Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) oraz uzyskanie decyzji środowiskowej dla brakującego, około 14-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17 – Wschodniej Obwodnicy Warszawy. To ostatni element niezbędny do zamknięcia warszawskiego ringu drogowego.
S17 Wschodnia Obwodnica Warszawy. Niedokończony odcinek. Fot. GDDKiA
Nowe opracowanie skupi się na analizie kilku wariantów trasy, ze szczególnym uwzględnieniem rozwiązań tunelowych. Projektanci mają również wykorzystać nowoczesne technologie i uwzględnić głosy mieszkańców, zbierane podczas konsultacji społecznych. Najkorzystniejszy wariant zostanie wskazany do dalszych prac projektowych i uzyskania decyzji ZRID, a realizacja inwestycji planowana jest na lata 2032–2035.
Źródło: GDDKiA
Dotychczasowe próby uzyskania decyzji środowiskowych zakończyły się fiaskiem z powodu zawiłych i przedłużających się postępowań administracyjno-sądowych. W efekcie GDDKiA zdecydowała się wycofać wcześniejsze wnioski i rozpocząć procedurę od nowa.
Brak WOW powoduje nadmierne obciążenie istniejących tras, m.in. odcinków S8 i S2 oraz mostu Grota-Roweckiego. Zamknięcie obwodnicy pozwoli na lepsze rozłożenie ruchu drogowego i odciążenie ulic wschodnich dzielnic stolicy.
Przeczytaj także: Zatwierdzono przebieg S11 na Śląsku – decyzja środowiskowa dla 35 km trasy
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.