Trwają przygotowania do rozpoczęcia długo wyczekiwanej inwestycji w Rembertowie – budowy tunelu pod torami kolejowymi na ulicy Marsa i Alei Chruściela „Montera”. Nowa przeprawa zastąpi przejazd kolejowy, który od lat powoduje zatory i utrudnia sprawne poruszanie się po tej części Warszawy. Inwestycja ma znacząco poprawić płynność ruchu drogowego oraz bezpieczeństwo uczestników ruchu.
Wizualizacja tunelu. Źródło: SZRM
Tunel zastąpi przejazd kolejowy
Planowany tunel rozpocznie się za nowym rondem na skrzyżowaniu ulic Marsa i Ilskiego. Po przejechaniu pod torami kierowcy wyjadą w Alei Chruściela „Montera”, w rejonie ulicy Strażackiej. Nowa infrastruktura pozwoli na bezkolizyjne pokonanie linii kolejowej nr 2 Warszawa Zachodnia-Terespol, co wyeliminuje konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami.
Zmiany w układzie drogowym
Budowa tunelu wiąże się z przebudową okolicznych ulic. W ramach inwestycji przebudowana zostanie ulica Pociskowa, która zostanie połączona z ulicą Ilskiego i zapewni wygodny dojazd do pobliskiej zabudowy mieszkaniowej oraz centrum handlowego.
Do zlikwidowanego przejazdu kolejowego zostanie również przedłużona ulica Bellony. Odcinek ten stanie się drogą jednokierunkową z wyznaczonym pasem rowerowym. Zmiany obejmą także ulicę Marsa oraz skrzyżowanie z ulicą Cyrulików, gdzie zaplanowano budowę ronda.
Przejazd w poziomie szyn. Fot. SZRM
Zmiany w organizacji ruchu
Wprowadzenie zmian w organizacji ruchu na ulicach Rembertowa planowane jest w drugiej połowie marca. Na czas budowy tunelu zamknięta zostanie ulica Cyrulików na odcinku pomiędzy ulicami Gawędziarzy i Marsa oraz ulica Chruściela na odcinku od Strażackiej do Cyrulików.
Otwarte pozostaną natomiast skrzyżowania z ulicami Gawędziarzy, Marsa i Strażacką, a także przejazd kolejowy na ulicy Marsa. W czasie robót wprowadzone zostaną objazdy.
Źródło: SZRM
Kolejny etap współpracy miasta i PKP PLK
Realizacja inwestycji jest możliwa dzięki umowie zawartej między m.st. Warszawą a PKP Polskie Linie Kolejowe SA. W ramach tego porozumienia powstał już wiadukt na ulicy Chełmżyńskiej, który został oddany do użytku pod koniec ubiegłego roku.
Kolejnymi etapami współpracy są budowa tunelu w Rembertowie oraz tunelu w Wesołej, którego realizacja ma zakończyć się latem przyszłego roku.
Inwestycja za ponad 134 mln zł
Koszt prac budowlanych związanych z realizacją tunelu w Rembertowie wynosi ponad 134 mln zł. Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm INTOP SA i INTOP Warszawa.
Projekt jest realizowany wspólnie przez m.st. Warszawę – Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta (SZRM) oraz PKP Polskie Linie Kolejowe. Zakończenie budowy tunelu planowane jest do końca 2027 roku.
Przeczytaj także: Najdłuższy drogowy tunel w Polsce. KIO podjęła decyzję
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
