Podpisanie umowy z wykonawcą możliwe będzie nie wcześniej niż po upływie 10 dni, licząc od dnia ogłoszenia wyboru najkorzystniejszej oferty, o ile w tym czasie pozostali uczestnicy postępowania nie skorzystają ze środków ochrony prawnej – czytamy w komunikacie krakowskiego magistratu.

W przetargu na opracowanie „Studium wykonalności budowy szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie” wpłynęło 10 ofert firm i konsorcjów – z Austrii, Czech, Niemiec, Wielkiej Brytanii i Polski. Cenowe propozycje wahały się od ponad 7 mln zł do 29,9 mln zł.

Zgodnie z planami, podpisanie umowy z wykonawcą studium wykonalności budowy metra w Krakowie nastąpi w połowie sierpnia. Dokument ma być gotowy do końca 2019 r.

Mieszkańcy stolicy Małopolski w 2014 r. w referendum opowiedzieli się za budową metra w Krakowie (za głosowało ponad 55% biorących udział w głosowaniu). Dodajmy, że w 2015 r. opracowano „Studium rozwoju systemu transportu Miasta Krakowa, w tym budowy metra”.

Polecony wariant zakłada budowę jednej linii metra na kierunku wschód–zachód o długości około 15 km. Zarekomendowano budowę szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego, zgodnie z wariantem Metro–Metrobus. Na początek zakłada się budowę tunelu pod Starym Miastem w kształcie pozwalającym na prowadzenie ruchu tramwajowego oraz możliwość przekształcenia tunelu do prowadzenia pojazdów metra.

Zobacz także. TOP 10: najmniejsze miasta, w których istnieje metro