Uroczystość otwarcia tunelowego połączenia kolejowego między Europą i Azją odbyła się 29 października br. Nie jest to jednak równoznaczne z pełnym oddaniem go do użytku. To nastąpi ze znacznym opóźnieniem, możliwe, że dopiero w 2015 r. Częścią tunelu o długości około 13,5 km jest odcinek pod cieśniną Bosfor mierzący 1,4 km. Jest to najgłębiej położony tego typu tunel kolejowy na świecie – posadowiono go na głębokości 56 m. Konstrukcję zaprojektowano tak, by była odporna na trzęsienia ziemi często występujące w tym rejonie
![Zdjęcie z archiwum Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji w Turcji](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/fvrpxtjxcixiylmzjrudkxsvxvxjanqxankfvccybdxgzcssgkmrncgponul.jpg)
TREŚĆ DOSTĘPNA DLA ZALOGOWANYCH
ZAŁÓŻ BEZPŁATNE KONTO I CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.