Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Geoinżynieria i tunelowanie 1/2004 [01]
Artykuły
-
-
Inżynieria
Wydarzenia
Wiadomości
-
-
Inżynieria
Ludzie
Wiadomości
-
Inżynieria
A wie Pan, jakie teraz są kolejki?
Nadchodzą dni, które z pewnością przejdą do historii. 1 maja 2004 roku utkwi w naszej pamięci jako pierwszy dzień przynależności Polski do struktur Unii Europejskiej. Spełnione zostały marzenia, którymi żyliśmy przez ostatnie kilkanaście lat. Pierwsze dni maja to także istotne zmiany na polskiej scenie politycznej, mamy okazję przekonać się, w jakim stylu kończy prawdziwy mężczyzna i co zaproponuje nam nowy, a jakże znajomo wyglądający gabinet. Co nas może spotkać, jeśli nowy premier będzie mieć problemy ze zgromadzeniem minimalnej większości w parlamencie?
Daniel Janusz, Geoinżynieria drogi mosty tuneleOpublikowano: 01-01-2008 -
Inżynieria
A wie Pan, jakie teraz są kolejki?
Nadchodzą dni, które z pewnością przejdą do historii. 1 maja 2004 roku utkwi w naszej pamięci jako pierwszy dzień przynależności Polski do struktur Unii Europejskiej. Spełnione zostały marzenia, którymi żyliśmy przez ostatnie kilkanaście lat. Pierwsze dni maja to także istotne zmiany na polskiej scenie politycznej, mamy okazję przekonać się, w jakim stylu kończy prawdziwy mężczyzna i co zaproponuje nam nowy, a jakże znajomo wyglądający gabinet. Co nas może spotkać, jeśli nowy premier będzie mieć problemy ze zgromadzeniem minimalnej większości w parlamencie?
Artykuły
-
Geoinżynieria
Geoinżynieria - nowe wyzwania
Artykuł jest próbą podsumowania zmian zachodzących w szeroko rozumianej geotechnice, geomechanice i geologii inżynierskiej, których skutkiem jest inne spojrzenie na geoinżynierię i nowe jej rozumienie. Jest wynikiem udziału w dwóch konferencjach (w Paryżu i Melbourne), które odbyły się pod koniec ubiegłego stulecia i przeprowadzonych tam dyskusji. Oparty jest o rozważania zamieszczone w dwóch artykułach: Morgensterna (2000) oraz Steenfelda (2000), podsumowujących i uogólniających dokonania geotechniki inżynierskiej, której zakres obejmuje geoinżynierię, a także własnych przemyśleń autora.
Antoni Tajduś, Akademia Górniczo-Hutnicza im. St. Staszica w KrakowieOpublikowano: 01-01-2008 -
Geoinżynieria
Geoinżynieria - nowe wyzwania
Artykuł jest próbą podsumowania zmian zachodzących w szeroko rozumianej geotechnice, geomechanice i geologii inżynierskiej, których skutkiem jest inne spojrzenie na geoinżynierię i nowe jej rozumienie. Jest wynikiem udziału w dwóch konferencjach (w Paryżu i Melbourne), które odbyły się pod koniec ubiegłego stulecia i przeprowadzonych tam dyskusji. Oparty jest o rozważania zamieszczone w dwóch artykułach: Morgensterna (2000) oraz Steenfelda (2000), podsumowujących i uogólniających dokonania geotechniki inżynierskiej, której zakres obejmuje geoinżynierię, a także własnych przemyśleń autora.
Artykuły
-
Budownictwo
Współczesne konstrukcje parkingów podziemnych
W artykule przedstawiono argumenty przemawiające za budową parkingów i garaży podziemnych w warunkach dużych aglomeracji miejskich. Przedstawiono wybrane konstrukcje takich obiektów wykonane w ostatnich latach na świecie, ze wskazaniem zalet zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych.
Henryk Kleta, Politechnika ŚląskaOpublikowano: 01-01-2008 -
Budownictwo
Współczesne konstrukcje parkingów podziemnych
W artykule przedstawiono argumenty przemawiające za budową parkingów i garaży podziemnych w warunkach dużych aglomeracji miejskich. Przedstawiono wybrane konstrukcje takich obiektów wykonane w ostatnich latach na świecie, ze wskazaniem zalet zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych.
Artykuły
-
Tunele
Tunele drogowe
Od kilku lat Hydrobudowa - 6 S.A. specjalizuje się w budowie tuneli komunikacyjnych. Początki tej specjalizacji sięgają roku 1983 tj. początku budowy warszawskiego metra. Z pierwszych siedmiu stacji nasza firma budowała piątą, szóstą i siódmą - ich obecne nazwy to: Ursynów, Służew i Wilanowska. Z następnych stacji przekazywanych do eksploatacji po roku 1994 Hydrobudowa-6 S.A. była wykonawcą stacji Pole Mokotowskie, największej - Centrum i Świętokrzyska.
Wojciech Szwejkowski, Polskie Zrzeszenie Wykonawców Fundamentów SpecjalnychOpublikowano: 01-01-2008 -
Tunele
Tunele drogowe
Od kilku lat Hydrobudowa - 6 S.A. specjalizuje się w budowie tuneli komunikacyjnych. Początki tej specjalizacji sięgają roku 1983 tj. początku budowy warszawskiego metra. Z pierwszych siedmiu stacji nasza firma budowała piątą, szóstą i siódmą - ich obecne nazwy to: Ursynów, Służew i Wilanowska. Z następnych stacji przekazywanych do eksploatacji po roku 1994 Hydrobudowa-6 S.A. była wykonawcą stacji Pole Mokotowskie, największej - Centrum i Świętokrzyska.
Artykuły
-
Tunele
Budownictwo podziemne w Polsce u progu XXI wieku
Budownictwo podziemne górnicze przeżyło w latach koniunktury w górnictwie burzliwy okres rozwoju. Obecnie budownictwo to znajduje się w stanie pewnego regresu. Budownictwo podziemne górnicze posiada znaczące osiągnięcia w zakresie doskonalenia tradycyjnych technologii górniczych, które znajdują zastosowanie w wielu gałęziach budownictwa podziemnego. Na tym tle rozważono przeszłość i dokonania budownictwa podziemnego w Polsce, a następnie jego perspektywy rozwoju. Zwrócono również uwagę na obserwowany w ostatnim okresie rozwój technologii bezwykopowych stosowanych do budowy i renowacji obiektów infrastruktury podziemnej miast.
Wojciech Grodecki, Politechnika WarszawskaOpublikowano: 01-01-2008 -
Tunele
Budownictwo podziemne w Polsce u progu XXI wieku
Budownictwo podziemne górnicze przeżyło w latach koniunktury w górnictwie burzliwy okres rozwoju. Obecnie budownictwo to znajduje się w stanie pewnego regresu. Budownictwo podziemne górnicze posiada znaczące osiągnięcia w zakresie doskonalenia tradycyjnych technologii górniczych, które znajdują zastosowanie w wielu gałęziach budownictwa podziemnego. Na tym tle rozważono przeszłość i dokonania budownictwa podziemnego w Polsce, a następnie jego perspektywy rozwoju. Zwrócono również uwagę na obserwowany w ostatnim okresie rozwój technologii bezwykopowych stosowanych do budowy i renowacji obiektów infrastruktury podziemnej miast.
Artykuły
-
Geoinżynieria
Komory startowe i odbiorcze mikrotuleli wykonywane w zabudowie miejskiej
W ostatnim czasie technologia mikrotunelowania rozwija się bardzo dynamicznie. Rosną średnice tuneli, a także długości odcinków, które co roku są naprawiane lub instalowane tą metodą. Wzrasta także stopień skomplikowania zadań przy wymianie lub renowacji sieci. Coraz częściej kanalizację lub wodociągi wymienia się w miejscach, gdzie zastosowanie metod powierzchniowych jest absolutnie niemożliwe. Wysokie wymagania stawiane przez inwestorów są także przekazywane dla wykonawców komór startowych, pośrednich i odbiorczych, dlatego coraz częściej zajmują się tym wyspecjalizowane firmy.
Remigiusz Musiał, Aarsleff sp. z o.o.Opublikowano: 01-01-2008 -
Geoinżynieria
Komory startowe i odbiorcze mikrotuleli wykonywane w zabudowie miejskiej
W ostatnim czasie technologia mikrotunelowania rozwija się bardzo dynamicznie. Rosną średnice tuneli, a także długości odcinków, które co roku są naprawiane lub instalowane tą metodą. Wzrasta także stopień skomplikowania zadań przy wymianie lub renowacji sieci. Coraz częściej kanalizację lub wodociągi wymienia się w miejscach, gdzie zastosowanie metod powierzchniowych jest absolutnie niemożliwe. Wysokie wymagania stawiane przez inwestorów są także przekazywane dla wykonawców komór startowych, pośrednich i odbiorczych, dlatego coraz częściej zajmują się tym wyspecjalizowane firmy.
Artykuły
-
Geoinżynieria
Projektowanie geotechniczne w świetle przepisów norm światowych i europejskich
Normalizacja europejska stanowi dla polskich konstruktorów budowlanych bardzo duże wyzwanie. Zespół norm wchodzących w zakres dziesięciu Eurokodów (dodatkowy Eurokod 0 Basis of design) liczy kilka tysięcy stron formatu A4. Eurokody, oprócz zaleceń dotyczących obliczeń konstrukcyjnych, zawierają bardzo dużo zaleceń z zakresu tak zwanej \\\"sztuki inżynierskiej\\\".
Włodzimierz Cichy, Politechnika Gdańska , Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Geotechniki, Geologii i Budownictwa MorskiegoOpublikowano: 01-01-2008 -
Geoinżynieria
Projektowanie geotechniczne w świetle przepisów norm światowych i europejskich
Normalizacja europejska stanowi dla polskich konstruktorów budowlanych bardzo duże wyzwanie. Zespół norm wchodzących w zakres dziesięciu Eurokodów (dodatkowy Eurokod 0 Basis of design) liczy kilka tysięcy stron formatu A4. Eurokody, oprócz zaleceń dotyczących obliczeń konstrukcyjnych, zawierają bardzo dużo zaleceń z zakresu tak zwanej \\\"sztuki inżynierskiej\\\".
Artykuły
-
Geoinżynieria
Mury oporowe z grodzic stalowych - po raz pierwszy w Polsce
Firma CHROBOK z Bojszów Nowych w miesiącu kwietniu zakończyła realizację robót inżynieryjnych związanych z zabezpieczeniem korpusu drogowego oraz skarp wykopów na jednym z największych przedsięwzięć obecnie prowadzonych w Krakowie, a mianowicie: Budowie ulicy Galicyjskiej, będącej dwupoziomowym węzłem komunikacyjnym w rejonie głównego dworca kolejowego.
Zuzanna Palka, Firma CHROBOKOpublikowano: 01-01-2008 -
Geoinżynieria
Mury oporowe z grodzic stalowych - po raz pierwszy w Polsce
Firma CHROBOK z Bojszów Nowych w miesiącu kwietniu zakończyła realizację robót inżynieryjnych związanych z zabezpieczeniem korpusu drogowego oraz skarp wykopów na jednym z największych przedsięwzięć obecnie prowadzonych w Krakowie, a mianowicie: Budowie ulicy Galicyjskiej, będącej dwupoziomowym węzłem komunikacyjnym w rejonie głównego dworca kolejowego.
Artykuły
-
Mosty
Fundamenty obiektów mostowych autostrady A-4 Sośnica - Wirek
Kluczowe realizacje PeBeKa S.A.
Krzysztof Sikora, PeBeKa S.A.Opublikowano: 01-01-2008 -
Mosty
Fundamenty obiektów mostowych autostrady A-4 Sośnica - Wirek
Kluczowe realizacje PeBeKa S.A.
Artykuły
-
Geoinżynieria
Kontrola nośności pali i jakości robót palowych
Fundamenty palowe są obecnie szeroko stosowane w różnych rodzajach budownictwa. Dotyczy to szczególnie obiektów poddanych znacznym obciążeniom pionowym i/lub poziomym lub ich kombinacji. Dotyczy to między innymi posadowienia mostów i estakad, obiektów budownictwa przemysłowego, budownictwa hydrotechnicznego, budynków wieżowych, kominów, zbiorników.
Kazimierz Gwizdała, Politechnika GdańskaOpublikowano: 01-01-2008 -
Geoinżynieria
Kontrola nośności pali i jakości robót palowych
Fundamenty palowe są obecnie szeroko stosowane w różnych rodzajach budownictwa. Dotyczy to szczególnie obiektów poddanych znacznym obciążeniom pionowym i/lub poziomym lub ich kombinacji. Dotyczy to między innymi posadowienia mostów i estakad, obiektów budownictwa przemysłowego, budownictwa hydrotechnicznego, budynków wieżowych, kominów, zbiorników.
Artykuły
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2024 [95]'
-
Szanse za horyzontem
-
Najbardziej kompaktowa wiertnica skalna
-
Powódź
-
Dobre praktyki
-
Kilka słów o…
-
Dzieje się w Polsce
-
W małym mieście sieć też może być na światowym poziomie
-
Magistrala ma ponad 150 lat
-
SAERTEX-LINER® H2O
-
Wodór to jeszcze odległa przyszłość, ale przygotowywać trzeba się już
-
Ważne gazociągi dla Mazowsza i Małopolski
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 4
-
Technologie bezwykopowe w elektrowniach atomowych
-
WaTuCab
-
Kształtowanie wynagrodzeń w spółkach komunalnych – cz. II
-
Niesymetryczne roszczenia związane z przedłużonym czasem wykonywania umowy
-
Mam nadzieję na kolejne, rekordowe karpie
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2024 [88]'
-
Warto rozmawiać i dzielić się doświadczeniami
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Wykopy w sąsiedztwie wałów przeciwpowodziowych
-
Wcześniej lub później, ale wielka woda na pewno przyjdzie
-
Geotechnika na lotniskach
-
Duży ruch w portach morskich
-
Była stacja benzynowa, będzie park
-
Odbudowa zniszczonej DK28 w Kasinie Wielkiej w Małopolsce
-
Przystanek Koziny - podziemne miasto w sercu Łodzi
-
Więcej niż beton towarowy
-
Palownica Comacchio CH 450
-
Nowoczesne technologie remediacji
-
Przegląd drogowy
-
Autostrada A2 na wschód i zachód od stolicy
-
Przegląd mostowy
-
Rekordowy most coraz widoczniejszy
-
To mosty zamieniają miasta w spójne przestrzenie
-
Przegląd tunelowy
-
Linie kolejowe w Polsce schodzą pod ziemię
-
Łódzkie „metro”, czyli plac budowy tylko dla najlepszych fachowców
-
Trasa S3 otwarta
-
Z Warszawy wyjedziemy tunelami
-
Koniec długich przygotowań
-
Mont Cenis Tunnel
-
Tunel zatapiany Dania–Niemcy
-
Przegląd projektów HDD
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2024 [87]'
-
Obiecująca perspektywa
-
Nagrody TYTAN - nowa odsłona!
-
Dzieje się w Polsce
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Stabilizacja osuwiska przy zabytkowym pałacu w Grybowie
-
Innowacyjna usługa pogrążania rur średnio i wielkośrednicowych w obszarze wód morskich i śródlądowych
-
Comacchio MC 9
-
Przegląd drogowy
-
Drogi ekspresowe między wschodem a zachodem Polski
-
Zakopianka staje się prawdziwą górską drogą
-
Przegląd mostowy
-
Rail Baltica
-
Warszawa ma powód do dumy
-
Zespół Aarsleff zaprojektował i wykonał fundamenty kładki przez Wisłę w Warszawie
-
Przegląd tunelowy
-
Ten tunel to WYZWANIE DLA NAJLEPSZYCH
-
Budujemy w nieprzewidywalnym podłożu, więc mamy co robić
-
JEDEN tunel, WIELE wyzwań, SPECJALNE rozwiązania
-
Realizacja portali tunelowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
-
Warszawa zbuduje kolejne linie metra
-
Mediacja i koncyliacja przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej RP
-
Kiedy spór o treść SWZ ma największe szanse na pozytywne zakończenie?
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze geoinżynierii i budownictwa podziemnego
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 2/2024 [94]'
-
Czekać i nie tracić nadziei
-
Nominowani do nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej. Oddaj swój głos!
-
Zdecyduj, komu przypadną nagrody TYTAN 2024 w obszarze inżynierii bezwykopowej
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Nasi tu byli
-
Projekt idealny
-
Kilka słów o…
-
Czy technologie bezwykopowe mogą być stosowane w celu spełnienia wymogów w zakresie wyłączenia azbestu z użytkowania do 2032 roku?
-
Dzieje się w Polsce
-
Zawsze gramy zespołowo i jesteśmy otwarci na nowoczesne technologie
-
Jesteśmy pełni pomysłów i wykorzystujemy doświadczenie realizacyjne
-
Dwa lata montażu, kilkadziesiąt lat bezpieczeństwa
-
Specyfika branży CIPP, czyli styren jest wśród nas
-
Renowacja studni kanalizacyjnych z wykorzystaniem elementów DURA.PORT
-
Fundusze EOG i fundusze norweskie inwestycją w przyszłość
-
Stowarzyszenie ideaTECH w trosce o przyszłe pokolenia
-
Horizontal Drilling International
-
TERRA-JET DJ 20 w akcji
-
Innowacyjny system powłokowy to gwarancja pełnej ochrony antykorozyjnej rur podczas instalacji bezwykopowych
-
Dobór racjonalnej/optymalnej technologii bezwykopowej budowy rurociągów
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 3
-
Czy jesteśmy gotowi na rewolucję w fakturowaniu?
-
Kształtowanie wynagrodzeń w spółkach komunalnych – cz. I
-
Ustawianie przetargów metodą na brak środków
-
Przesuwać granicę możliwości
-
Zdecyduj, kto dostanie nagrody TYTAN 2024 w obszarze gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2024 [86]'
-
Wielkie możliwości i wielkie wyzwania
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Dzieje się w Polsce
-
Wiatrowe farmy morskie i lądowe
-
Ubezpieczenie - ważny element kontraktu
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Terminal LNG w Świnoujściu
-
Przegląd drogowy
-
GDDKiA. Co drogowcy planują w 2024 roku
-
Rail Baltica
-
Dojazd koleją do lotniska Katowice-Pyrzowice jest już możliwy
-
Przegląd mostowy
-
Najdłuższy most w Małopolsce otwarty
-
Wielkie stalowe elementy usprawnią podróże nad Wisłą
-
Przegląd tunelowy
-
To będzie najdłuższy tunel w Polsce
-
Budowa obwodnicy Zabierzowa
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 1/2024 [93]'
-
Czas zmian
-
Nowa odsłona Nagród TYTAN
-
Przegląd projektów HDD
-
Zeznanie
-
Kilka słów o…
-
Czy mikroplastik może uwalniać się z rur zbudowanych z tworzyw sztucznych?
-
Dzieje się w Polsce
-
Dobór technologii bezwykopowej w zależności od warunków inwestycji
-
Znów chcielibyśmy napędzać lokalną gospodarkę
-
Elektryfikacja branży bezwykopowej
-
Projekty renowacyjne w Finlandii
-
Targi WOD-KAN w tym roku po raz 30.!
-
Inwestycje Gaz-Systemu
-
Realizacja przy użyciu maszyny TRACTO
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych - część 2
-
Modułowy system oczyszczania płynów wiertniczych
-
Trenczery
-
Rola świadków w sądzie powszechnym i postępowaniu arbitrażowym
-
Zezwolenie na prowadzenie działalności wodociągowo-kanalizacyjnej w świetle uchwały Sądu Najwyższego z 13 września 2023 r.
-
Niewystarczające aneksy waloryzacyjne
-
Antarktyda jest nieporównywalna z jakimkolwiek innym miejscem na Ziemi
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 4/2023 [85]'
-
Są powody do optymizmu
-
Dzieje się w Polsce
-
To nie był łatwy rok
-
Benefity to niezbędna wartość dodana
-
Ubezpieczenie grupowe to świetny benefit
-
Redukcja śladu węglowego
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Mocno pracujemy, aby być o krok przed konkurencją
-
Można się po nas spodziewać wszystkiego!
-
Przegląd drogowy
-
Drogi krajowe i szybkiego ruchu w 2023
-
PONAD 300 km drenażu GXP® Dren 5+5 DUO wbudowanego przy realizacji dróg ekspresowych i autostrad w Polsce uwieńczone złotym medalem na Targach BUDMA 2023
-
Moduły GRP w budownictwie drogowym
-
Autostradą do Nowej Infrastruktury
-
HS2 - największa inwestycja infrastrukturalna w Europie pełna innowacyjnych rozwiązań
-
Przegląd mostowy
-
Ustroje zintegrowane posadowione pośrednio jako alternatywa dla klasycznych ustrojów belkowych
-
Przegląd tunelowy
-
System monitoringu atmosfery w tunelu w Świnoujściu w świetle najnowszych trendów
-
Wszystkie budowane tunele pod nadzorem górników
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 4/2023 [92]'
-
Z optymizmem w nowy rok!
-
Georg Fischer łączy się z Uponor
-
Przegląd projektów tunelowych i mikrotunelowych
-
Wesoły Romek czy Cienki Bolek?
-
Ryzyko kontraktowe
-
Kilka słów o…
-
Na ile niebezpieczne jest używanie styrenu w produkcji rękawów CIPP
-
Dzieje się w Polsce
-
Żegnamy niełatwy rok
-
PWiK w Jarocinie sięga po innowacyjne rozwiązania
-
Dziś tworzymy przyszłość
-
CIPP okiem inwestorów
-
Sztuczna inteligencja
-
Najważniejsze są: SZYBKA reakcja, DOKŁADNE pomiary i PRECYZYJNY montaż
-
Kto nie idzie do przodu, ten się cofa
-
HABA-Beton - Budujemy kanalizacje deszczowe.
-
Wprowadzenie do inżynierii płynów wiertniczych
-
Analiza współczynnika tarcia w otworach HDD na wybranych przykładach
-
Najdłuższy przewiert HDD w Polsce na budowie gazociągu
-
Certyfikacja wykonawców zamówień publicznych, czyli ambitne zadanie cały czas do wykonania
-
Opinia biegłego w sporach budowlanych – perspektywa sądu powszechnego i sądu polubownego
-
Nowe zasady ustalania opłat za przelewy burzowe
-
Wyjaśnienia, uzupełnienia i modyfikacje oferty
-
Jak będzie smakowało wino dojrzewające w betonie?
-
-
'Inżynieria Bezwykopowa 3/2023 [91]'
-
Zmieniamy się. Dla Was
-
Ditch Witch European RoadShow 2023
-
Przegląd projektów HDD
-
Wybierzmy dobrze!
-
Nowy sprzęt w firmie
-
Kilka słów o…
-
Dlaczego potrzebne są standardy prowadzenia inspekcji telewizyjnych
-
Dzieje się w Polsce
-
Do przodu mimo trudności
-
Realizacja projektów w Finlandii
-
Bezwykopowe odnawianie rur przy użyciu siły dynamicznej
-
Budowa morskich farm wiatrowych – planowane przewierty
-
Porównanie sił instalacyjnych rurociągów z polietylenu
-
Fakty i mity o arbitrażu
-
Czy wzrosty kosztów związanych z nadzwyczajną zmianą cen rzeczywiście powinny być dzielone po równo?
-
Opłata za zmniejszenie naturalnej retencji terenowej w orzecznictwie sądów administracyjnych
-
Jeśli nie referencje, to co?
-
-
'GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2023 [84]'
-
Inwestycja w budownictwo podziemne to czysty zysk
-
Dzieje się w Polsce
-
Zaplecze, czyli serce każdej budowy
-
Przegląd geoinżynieryjny
-
Bezpieczeństwo ciężkich gąsienicowych maszyn roboczych pracujących na słabonośnym podłożu
-
Realizacja ścian oporowych w ramach budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza – Milówka
-
Technologie geotechniczne w służbie ochrony gospodarki wodnej
-
Przegląd drogowy
-
Droga ekspresowa S1
-
Koniec wielkiej inwestycji kolejowej w Krakowie
-
Właściwości kruszyw wapiennych w środowisku o wysokiej zawartości alkaliów
-
Przegląd mostowy
-
ESTAKADY - dzięki nim jeździmy także w SKOMPLIKOWANYCH WARUNKACH
-
Rozwiązania ULMA do realizacji estakady w trudnych warunkach terenowych
-
Nowoczesny most typu „extradosed” nową wizytówką Kostrzyna nad Odrą
-
Przegląd tunelowy
-
Perspektywy rozwoju podziemnej zabudowy w Polsce są obiecujące
-
Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia: w Polsce potrafimy budować tunele
-
Tunel w Świnoujściu
-
Chemia wiertnicza na budowie tunelu w Świnoujściu
-
Sixense wspiera największe projekty tunelowe
-
Tunel pod Świną
-