Według stanu na 18 sierpnia maszyna TBM „Karpatka” wydrążyła 512 m prawej nitki tunelu na budowanym odcinku S19 Rzeszów Południe–Babica. To ponad 23% jej zaplanowanej długości. Do przebicia pozostało 1684,3 m.
Fot. GDDKiA
Drążenie prawej nitki tunelu T-1 rozpoczęło się 17 czerwca 2026 r., po obróceniu TBM i przygotowaniu zaplecza. Najpierw wykonano około 14-metrowy tzw. ślepy tunel, a następnie maszyna rozpoczęła pracę w górotworze. Łączna długość odcinka do wydrążenia wynosi 2196,4 m.
Z kolei drążenie pierwszej, lewej nitki zakończyło się 10 grudnia 2025 r. Jej długość w obudowie ostatecznej wynosi 2164 m. Obecnie w tej nawie prowadzone są m.in. iniekcje konsolidacyjne górotworu wokół obudowy tunelu.
TBM wykorzystywana na budowie ma 114 m długości, tarczę o średnicy około 15 m i waży blisko 4400 ton. Tunel będzie się składał z dwóch jednokierunkowych naw połączonych 14 przejściami poprzecznymi oraz przejazdem awaryjnym.
Cały odcinek S19 Rzeszów Południe–Babica będzie miał 10,2 km. Kontrakt obejmuje również budowę sześciu estakad, dwóch wiaduktów nad trasą, bezkolizyjnego przejazdu nad linią kolejową oraz przejść dla zwierząt. Zgodnie z obowiązującą umową inwestycja ma zostać ukończona w 2028 r.
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
