• Obwodnica Głogowa powstanie w latach 2024–2027
• Będzie częścią połączenia dróg ekspresowych S3 i S5 w trzech województwach
• Na trasie zostanie zbudowany most przez Odrę

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje podpisanie kontraktu w I kwartale 2024 r. Trasa w Głogowie to pierwsza z siedmiu planowanych w ramach programu budowy 100 obwodnic inwestycji, która wchodzi do realizacji.

Obiekty inżynieryjne na obwodnicy Głogowa

Obwodnica Głogowa w ciągu DK12 (18,5 km) będzie trasą dwujezdniową klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Przebiegnie nowym śladem i ominie miasto od strony zachodniej. Zacznie się w gminie Radwanice na północnym rondzie węzła Głogów Zachód (skrzyżowanie drogi ekspresowej S3 z DK12), a zakończy w Starych Serbach włączając się w istniejącą DK12.

Zaplanowano cztery węzły: Nielubia (przecięcie z DW298 w kierunku Kłobuczyna i DK12 do Głogowa), Słone (skrzyżowanie z DW292 Nowa Sól–Głogów), Głogów Lotnisko (połączenie z DW321 Przyborów–Grodziec Mały) i Serby (z DW319 Stare Strącze–Głogów). Zostanie przebudowane rondo przy węźle Głogów Zachód.

Źródło: GDDKiA

Powstanie most przez Odrę, który wyprowadzi ruch z centrum miasta, a także wiadukty (w ciągu trasy i nad nią) i przepusty. Część z tych obiektów będzie też służyć jako przejścia dla zwierząt. Obwodnica ma zostać zaprojektowana i wybudowana w latach 2024–2027.

Droga obwodowa ma poprawić przepustowość układu komunikacyjnego, będzie też częścią połączenia dróg ekspresowych S3 i S5 na obszarze województw dolnośląskiego, lubuskiego i wielkopolskiego.

Oferty na realizację obwodnicy Głogowa:

• konsorcjum Polbud-Pomorze i Track Tec Construction – 706,90 mln zł,
• Intercor – 790,09 mln zł,
• Strabag – 798,20 mln zł,
• Budimex – 812,78 mln zł,
• konsorcjum Kobylarnia i Mirbud – 837,68 mln zł,
• Mota Engil Central Europe – 852,93 mln zł,
• Porr – 890,30 mln zł,
• Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal, Mosty Łódź – 897,48 mln zł,
• konsorcjum Mostostal Warszawa – 897,56 mln zł.

Rondo w Głogowie (DK12). Fot. Michał Soroko/GDDKiA

Ceny niższe niż w budżecie GDDKiA

Wszystkie oferty mieszczą się w budżecie GDDKiA opiewającym na ponad 1,05 mld zł. Głównym kryterium przetargowym jest cena (60%). Przedłużenie gwarancji jakości m.in. na ekrany akustyczne i obiekty mostowe to 40%.

Zadanie ma być zakończone w ciągu 39 miesięcy (nie liczą się trzymiesięczne okresy przerw zimowych).

Przetarg ogłoszono w sierpniu 2023 r. Podczas postępowania zainteresowani zadali 600 pytań. Zamówienie będzie realizowane zgodnie z nowymi przepisami techniczno-budowlanymi, które weszły w życie we wrześniu 2022 r.

Przeczytaj także: Autostrada A50. Warszawa czeka na projekt. Minął rok prac