Trzy tygodnie przed terminem w Warszawie oddano do użytku trasę tramwajową na ul. Kasprzaka. Budowa trwała dwa lata i kosztowała 205,4 mln zł. Nowymi torami będzie można szybko dojechać do stacji metra M2 Rondo Daszyńskiego i Rondo ONZ oraz na stację kolejową Warszawa Wola.
Tramwaj na Kasprzaka w Warszawie. Fot. Ewelina Lach/UM Warszawa
Łączna długość trasy tramwajowej wynosi 3,5 km. 2,3 km to nowe tory między ulicami Wolską i Skierniewicką. Odcinek liczący 1,2 km na ulicach Wolskiej i Kasprzaka został przełożony do wykopu. Ruch tramwajowy został oddzielony od samochodowego. Na perony i przejścia prowadzą schody, windy i pochylnie.
Tramwaj na Kasprzaka w Warszawie. Fot. Ewelina Lach/UM Warszawa
Zostaną nasadzone 94 drzewa (klon pospolity, jesion wyniosły, wiąz szypułkowy oraz dąb szypułkowy) o określonych parametrach. Pojawi się 413 m2 traw ozdobnych i bylin, a także 6603 m2 krzewów przy peronach tramwajowych, skrzyżowaniach, w pasach między jezdniami oraz wzdłuż Wolskiej. Drzewa uzupełnią szpalery wzdłuż Wolskiej i Kasprzaka oraz w obrębie inwestycji. Betonowe ściany przy przystanku w wykopie u zbiegu Wolskiej i Kasprzaka będą obsadzone roślinami pnącymi. Tu zwiększy się powierzchnia terenów zielonych. Długość zielonego torowiska to 2,5 km.
Tramwaj na Kasprzaka. Fot. Cezary Warś/UM Warszawa
25 marca tramwaje wrócą na zmodernizowane tory na ulicy Wolskiej. W Warszawie powstaje jeszcze 11 km kolejnych tras tramwajowych.
Tramwaj na Kasprzaka. Fot. Cezary Warś/UM Warszawa
Wykonawcą zadania była firma Strabag. Wartość inwestycji to 205,4 mln zł. Przedsięwzięcie „Budowa wybranych odcinków tras tramwajowych w Warszawie wraz z zakupem taboru” uzyskało dofinansowanie unijne w kwocie 156 mln zł.
Tramwaj na Kasprzaka. Fot. Cezary Warś/UM Warszawa
Przeczytaj także: Tunel średnicowy w Łodzi: ruszyło drążenie kolejnej podziemnej trasy
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.