Wybrany wykonawca opracuje kompletną dokumentację projektową i uzyska pozwolenie na budowę w trybie specustawy. Oferty można składać do końca kwietnia 2024 r.

Wizualizacja linii tramwajowej do Białołęki. Źródło: Tramwaje Warszawskie

Tramwaje pojadą torowiskiem o długości 6,5 km. Początek trasy zaplanowano na Targówku przy skrzyżowaniu ulic Matki Teresy z Kalkuty i Rembielińskiej. Dalej będzie poprowadzona w ciągu ulic św. Wincentego i Głębockiej. Kolejny kilometr to estakada nad drogą ekspresową S8 i rondem Małej Brzozy. Ostatni odcinek powstanie do Szkoły Podstawowej nr 112 przy ul. Zaułek, gdzie znajdzie się pętla autobusowo-tramwajowa. Zielona Białołęka zostanie połączona ze stacją metra Kondratowicza. Podróż z pętli zajmie 15 min.

Mapa trasy tramwajowej do Białołęki. Źródło: Tramwaje Warszawskie

Czas na realizację zamówienia wynosi 42 miesiące. Powstanie analiza obsługi komunikacyjnej połączenia wschodniej części Białołęki ze stacją metra Kondratowicza i trzy warianty trasy tramwajowej. Po wyborze docelowego opracowane zostaną przygotowane projekty architektoniczno–budowlane i wykonawcze dla torowiska i pozostałej infrastruktury (np. podstacje energetyczne, budynki techniczne i socjalne). Wykonawca przygotuje dokumenty wymagane do otrzymania pozwoleń na budowę, w tym raport oceny oddziaływania inwestycji na środowisko. Ma to przyspieszyć rozpoczęcie robót. Budowę trasy tramwajowej przewidziano na lata 2028–2030. Trwają prace nad zapewnieniem finansowania inwestycji.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S19. Ruszy budowa na północny-zachód od Białegostoku