Zadanie polega na budowie obwodnicy Pradeł w ciągu drogi krajowej nr 78 liczącej ponad 2 km. Powstanie jednojezdniowa droga z dwoma pasami ruchu o nacisku 11,5 tony/oś. Zostanie też przebudowany odcinek DK78 o długości 1,2 km. Zaplanowano jezdnie dodatkowe do obsługi przyległego terenu i umożliwiające dojazd do urządzeń związanych z utrzymaniem trasy. Na obwodnicy zaplanowano dwa ronda, wiadukt nad DW794, most nad Krztynią i biegnącym wzdłuż niej szlakiem migracji zwierząt, a także przejście dla zwierząt dużych nad DK78.

Przewidziano także drogi dojazdowe, ciągi piesze i pieszo-rowerowe, obustronne zatoki do kontroli pojazdów, zjazdy, kanały technologiczne, oświetlenie drogowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego – czytamy w komunikacie.

Źródło: GDDKiA

Obwodnica to część budowy DK78 na odcinku od Siewierza do Szczekocin z drogami obwodowymi miejscowości Poręba i Zawiercie (trwa budowa I odcinka), Kroczyce (tu wkrótce zostanie podpisany kontrakt), Pradła, Goleniów i Szczekociny. W przypadku pierwszej z nich wybrano najkorzystniejszą ofertę na II odcinek, pozostałe dwie są na etapie przygotowań. Przetarg na obejścia Szczekocin i Goleniowa ma być ogłoszony w IV kwartale 2024 r. Budowę zapowiedziano na lata 2025–2027. W woj. śląskim powstaną jeszcze obwodnice Blachowni i Herb (DK46), a także Nakła Śląskiego i Świerklańca (DK78). Te trasy będą oddawane do ruchu w 2031 r.

W przetargu na budowę obwodnicy Pradeł złożono 15 ofert, jedynym kryterium jest cena. Najniższą, 64 mln zł, zaoferowała firma NDI z Sopotu. Inwestycja będzie realizowana w formule buduj, a na roboty przeznaczono 18 miesięcy (bez przerw zimowych).

Przeczytaj także: Nowy Targ. Kluczowy wniosek złożony. Jak pobiegnie obwodnica?