Droga ekspresowa S19. Praca wre na Podkarpaciu [FOTO]
Budowa odcinka drogi S19 między Babicą a Jawornikiem (11,6 km) pochłonie 1,25 mld zł. Na placu budowy wykonano największe w Polsce próbne obciążenie pali testowych. Sprawdzano pal o średnicy 1500 mm i długości 36 m pod obciążeniem 150% projektowanego. To nacisk o masie 50 słoni.
Na drodze ekspresowej S19 będzie osiem estakad, a najdłuższa, ES-26, osiągnie 1,15 km i zostanie posadowiona na filarach o wysokości 100 m. Te przeprawy osiągną 30% długości trasy. Zaplanowano też sześć wiaduktów oraz trzy przejścia dla zwierząt (dwa dla średnich, jedno dla dużych). Powstanie węzeł zlokalizowany w rejonie miejscowości Strzyżów i Czudec oraz miejsce obsługi podróżnych Jawornik (w kierunku Rzeszowa).
Trwa wykonywanie wykopów i nasypów, umacnianie skarp, a także instalowanie pali wielkośrednicowych pod posadowienie podpór mostowych. Do końca roku potrwa palowanie pod przyszłe estakady na drodze ekspresowej S19. Inne roboty to zbrojenie oczepów fundamentowych, betonowanie ław fundamentowych i prefabrykacja słupów, a także deskowanie. Zaawansowanie prac wynosi 21,55%.
Zobacz także: Droga ekspresowa S7 Kraków–Warszawa dłuższa o 5 km
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Plac budowy najdłuższej (1,15 km) estakady ES-26. Fot. GDDKiA]()
Plac budowy najdłuższej (1,15 km) estakady ES-26. Fot. GDDKiA -
![Plac budowy najdłuższej (1,15 km) estakady ES-26. Fot. GDDKiA]()
Plac budowy najdłuższej (1,15 km) estakady ES-26. Fot. GDDKiA -
![Tu powstaje węzeł Strzyżów-Żarnowa. Fot. GDDKiA]()
Tu powstaje węzeł Strzyżów-Żarnowa. Fot. GDDKiA -
![Tu powstaje węzeł Strzyżów-Żarnowa. Fot. GDDKiA]()
Tu powstaje węzeł Strzyżów-Żarnowa. Fot. GDDKiA -
![Teren przyszłej estakady ES-15. Fot. GDDKiA]()
Teren przyszłej estakady ES-15. Fot. GDDKiA -
![Powstający wiadukt WD-20. Fot. GDDKiA]()
Powstający wiadukt WD-20. Fot. GDDKiA -
![Plac budowy estakady ES-17. Fot. GDDKiA]()
Plac budowy estakady ES-17. Fot. GDDKiA -
![Budowa podpór pod estakadę ES-19. Fot. GDDKiA]()
Budowa podpór pod estakadę ES-19. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik. Fot. GDDKiA -
![Fundamenty dla estakady ES-22.1. Fot. GDDKiA]()
Fundamenty dla estakady ES-22.1. Fot. GDDKiA -
![Fundamenty dla estakady ES-22.1. Fot. GDDKiA]()
Fundamenty dla estakady ES-22.1. Fot. GDDKiA -
![Fundamenty dla estakady ES-22.2. Fot. GDDKiA]()
Fundamenty dla estakady ES-22.2. Fot. GDDKiA -
![Budowa estakady ES-24. Fot. GDDKiA]()
Budowa estakady ES-24. Fot. GDDKiA -
![Budowa estakady ES-24. Fot. GDDKiA]()
Budowa estakady ES-24. Fot. GDDKiA -
![Powstające przejście dla zwierząt. Fot. GDDKiA]()
Powstające przejście dla zwierząt. Fot. GDDKiA -
![Teren przyszłego miejsca obsługi pasażerów. Fot. GDDKiA]()
Teren przyszłego miejsca obsługi pasażerów. Fot. GDDKiA -
![Budowa przejścia dla zwierząt. Fot. GDDKiA]()
Budowa przejścia dla zwierząt. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik. Fot. GDDKiA -
![Plac budowy najdłuższej (1,15 km) estakady ES-26. Fot. GDDKiA]()
Plac budowy najdłuższej (1,15 km) estakady ES-26. Fot. GDDKiA -
![Budowa podpór pod estakadę ES-19. Fot. GDDKiA]()
Budowa podpór pod estakadę ES-19. Fot. GDDKiA -
![Miejsce budowy estakady ES-13. Fot. GDDKiA]()
Miejsce budowy estakady ES-13. Fot. GDDKiA -
![Miejsce budowy estakady ES-13. Fot. GDDKiA]()
Miejsce budowy estakady ES-13. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![S6 Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. 80% gotowe [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2977.jpg)
![Droga S1 z tunelami. 82% trasy gotowe. Finisz prac mostowych [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2973.jpg)
