Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Tunel średnicowy w Warszawie ma 86 lat [ZDJĘCIA ARCHIWALNE]
86 lat temu, 2 września 1933 r., uroczyście otwarto kolejowy tunel średnicowy w Warszawie. Budowa trwała dziewięć lat – projekt tunelu zatwierdzono w 1921 r., trzy lata później rozpoczęto roboty budowlane. Pierwszy pociąg elektryczny tunelem przejechał 15 grudnia 1936 r. po zakończeniu I etapu elektryfikacji Warszawskiego Węzła Kolejowego. W 1944 r. tunel został poważnie uszkodzony, ale po wojnie szybko go naprawiono. W połowie lat 80. XX w. przeszedł niewielki remont, a prawdziwa modernizacja nastąpiła w XXI w.
Tunel średnicowy w Warszawie ma 1175 m długości. Jest główną częścią kolejowej linii średnicowej, łączącej trzy główne dworce kolejowe: Wschodni, Centralny i Zachodni. Ma m.in. dwie nawy zawierające po parze torów.
Zobacz także: Tak kiedyś budowano drogi [ZDJĘCIA ARCHIWALNE]
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Budowa kolejowej linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu konstrukcja odciążająca w tunelu oraz robotnicy. Październik 1928 r. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/1_24406b1071_48c455c3d4_a.jpg)
![Budowa kolejowej linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu rozbiórka Dworca Głównego (dawniej Dworca Warszawsko-Wiedeńskiego). Widać fragment dworca od strony zachodniej oraz wykop tunelu. Po prawej stronie widoczny fragment Hotelu Polonia (Al. Jerozolimskie 39). Sierpień 1931 r. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe](https://inzynieria.com/tmp/959ccebb8d54f4df163bd9c79083bcbe_rsd_w224px.jpg)
![Budowa kolejowej linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu wnętrze tunelu na wysokości ul. Kruczej. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe](https://inzynieria.com/tmp/26c6935a15c858201fe085f960714cfe_rsd_w219px.jpg)
![Budowa linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu fragment tunelu między ulicami Kruczą i Marszałkowską. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe](https://inzynieria.com/tmp/87692c42d0babc19305c127ed245c763_rsd_w226px.jpg)
![Budowa kolejowej linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu fragment podziemnego tunelu. Luty 1927 r. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe](https://inzynieria.com/tmp/cdaed9f729479c1219e53b63b2cc2060_rsd_w466px.jpg)
![Budowa linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu fragment tunelu. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe](https://inzynieria.com/tmp/c295c98c80719edd58bcff4704e25737_rsd_w432px.jpg)
![Budowa kolejowej linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu sztolnia drążonego tunelu. Październik 1928 r. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe](https://inzynieria.com/tmp/9fbc8aa5d2167132e29c993ceedcb106_rsd_w225px.jpg)
![Odbudowa i poszerzanie tunelu linii średnicowej w Al. Jerozolimskich. 1946 r. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe](https://inzynieria.com/tmp/7f5f02036f28086d117ed74b166f41c6_rsd_w219px.jpg)
-
Budowa kolejowej linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu konstrukcja odciążająca w tunelu oraz robotnicy. Październik 1928 r. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe
-
Budowa kolejowej linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu rozbiórka Dworca Głównego (dawniej Dworca Warszawsko-Wiedeńskiego). Widać fragment dworca od strony zachodniej oraz wykop tunelu. Po prawej stronie widoczny fragment Hotelu Polonia (Al. Jerozolimskie 39). Sierpień 1931 r. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe
-
Budowa kolejowej linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu wnętrze tunelu na wysokości ul. Kruczej. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe
-
Budowa linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu fragment tunelu między ulicami Kruczą i Marszałkowską. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe
-
Budowa kolejowej linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu fragment podziemnego tunelu. Luty 1927 r. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe
-
Budowa linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu fragment tunelu. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe
-
Budowa kolejowej linii średnicowej w Warszawie. Na zdjęciu sztolnia drążonego tunelu. Październik 1928 r. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe
-
Odbudowa i poszerzanie tunelu linii średnicowej w Al. Jerozolimskich. 1946 r. Fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)