Tak powstają tunele Północnej Obwodnicy Krakowa
Opublikowano: 16.03.2022
Kraków , 16.03.2022
W 2023 r. gotowa ma być Północna Obwodnica Krakowa (droga ekspresowa S52). Długa na 12,5 km trasa poprowadzona zostanie m.in. dwoma tunelami. Obiekt pod rzeką Prądnik, w dokumentacji oznaczony jako TS-04, będzie mieć 653 m. Z kolei tunel TS-14, który umożliwi przejazd pod wzgórzami w Batowicach, osiągnie 496 m. Zaawansowanie robót w branży tunelowej wynosi 36%. Zobacz najnowsze zdjęcia!
Zobacz także: S3 Bolków–Kamienna Góra: zobacz przejazd tunelem [wideo]
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
Tunel TS-04: wykop. Fot. GDDKiA
Tunel TS-14. Fot. GDDKiA
Tunel TS-14 przed betonowaniem płyty dennej. Fot. GDDKiA
Tunel TS-14 przed betonowaniem płyty dennej. Fot. GDDKiA
Tunel TS-04: wykop. Fot. GDDKiA
Tunel TS-04: głębienie i betonowanie ścian szczelinowych. Fot. GDDKiA
Wykop pod platformę roboczą dla tunelu TS-04. Fot. GDDKiA
Wlot do tunelu TS-04. Fot. GDDKiA
Wlot do tunelu TS-04. Fot. GDDKiA
Tunel TS-14. Fot. GDDKiA
-
![Tunel TS-04: wykop. Fot. GDDKiA]()
Tunel TS-04: wykop. Fot. GDDKiA -
![Tunel TS-14. Fot. GDDKiA]()
Tunel TS-14. Fot. GDDKiA -
![Tunel TS-14 przed betonowaniem płyty dennej. Fot. GDDKiA]()
Tunel TS-14 przed betonowaniem płyty dennej. Fot. GDDKiA -
![Tunel TS-14 przed betonowaniem płyty dennej. Fot. GDDKiA]()
Tunel TS-14 przed betonowaniem płyty dennej. Fot. GDDKiA -
![Tunel TS-04: wykop. Fot. GDDKiA]()
Tunel TS-04: wykop. Fot. GDDKiA -
![Tunel TS-04: głębienie i betonowanie ścian szczelinowych. Fot. GDDKiA]()
Tunel TS-04: głębienie i betonowanie ścian szczelinowych. Fot. GDDKiA -
![Wykop pod platformę roboczą dla tunelu TS-04. Fot. GDDKiA]()
Wykop pod platformę roboczą dla tunelu TS-04. Fot. GDDKiA -
![Wlot do tunelu TS-04. Fot. GDDKiA]()
Wlot do tunelu TS-04. Fot. GDDKiA -
![Wlot do tunelu TS-04. Fot. GDDKiA]()
Wlot do tunelu TS-04. Fot. GDDKiA -
![Tunel TS-14. Fot. GDDKiA]()
Tunel TS-14. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
Powiązane
Najnowsze
![Tunel kolejowy z XIX w. w Trzcińsku – ostatnie prace [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2807.jpg)
![Zatapiany tunel Dania–Niemcy: produkcja segmentów [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2775.jpg)
