• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu
  1. home Inżynieria.com
  2. Tunele
  3. Fotogalerie
  4. Droga S1 – jak postępuje budowa tuneli na obejściu Węgierskiej Górki?

Droga S1 – jak postępuje budowa tuneli na obejściu Węgierskiej Górki?

Opublikowano: 15.03.2024
polska , 15.03.2024

Odcinek drogi ekspresowej S1 Przybędza–Milówka, czyli obwodnica Węgierskiej Górki, będzie liczyć 8,5 km. Zaawansowanie prac przekracza już 73%, przy czym dla powstających tuneli jest to 63%.

Prawie połowę trasy kierowcy pokonają obiektami inżynieryjnymi, w tym dwoma dwunawowymi tunelami. Dłuższy, liczący 1000 m, przebiega przez masyw Białożyński Groń, a krótszy (830 m) przez Baranią Górę. Oba drążono w trudnym geologicznie fliszu karpackim, wykorzystując technologię Nowej Austriackiej Metody Górniczej (NATM). Prace prowadzono całym przekrojem tuneli, by nie osłabić górotworu.

W każdej z czterech nitek tuneli znajdą się jezdnie z dwoma pasami ruchu o szerokości po 3,5 m. Będą miały opaski bezpieczeństwa i obustronne chodniki ewakuacyjne. Trasa w nich i między nimi będzie dwupasowa i dwujezdniowa łącznie na długości 4,8 km.

Na całym odcinku drogi ekspresowej S1 Przybędza–Milówka powstaje 11 obiektów inżynieryjnych – dwa tunele o łącznej długości 1,8 km, trzy mosty, pięć estakad i przejazd pod S1 z łącznicą. Mosty i estakady będą liczyć 2,3 km. Najdłuższa z nich ma ponad 900 m.

Zobacz także: Droga ekspresowa S1 z tunelami gotowa w 73%. Co na placu budowy?

Bezpłatne seminarium

Flisz karpacki wyzwaniem dla realizacji inwestycji

8 maja (środa), godz. 11.00

Weź udział!

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.

    Powiązane
    Najnowsze
    Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest duży

    Droga S19. Nie drążą, ale ruch na placu budowy jest du...

    Warszawa Zachodnia. Tunel przebity – 8 m pod torowiskiem

    Warszawa Zachodnia. Tunel przebity – 8 m pod torowiskie...

    Tunel średnicowy. Podziemny przystanek w Łodzi

    Tunel średnicowy. Podziemny przystanek w Łodzi

    Droga S19 z tunelem. Połowa środków wydana. Tak wygląda plac budowy

    Droga S19 z tunelem. Połowa środków wydana. Tak wygląda...

    Droga ekspresowa S1 z tunelami gotowa w 73%. Co na placu budowy?

    Droga ekspresowa S1 z tunelami gotowa w 73%. Co na plac...

    Obwodnica Krakowa. Przelot nad budową drogi z tunelami

    Obwodnica Krakowa. Przelot nad budową drogi z tunelami

    Droga S3. Trwa zasypywanie krótszego tunelu

    Droga S3. Trwa zasypywanie krótszego tunelu

    Droga ekspresowa S3. Najnowsze zdjęcia z budowy tunelu

    Droga ekspresowa S3. Najnowsze zdjęcia z budowy tunelu

    Droga S19. Tunelu (jeszcze) nie drążą, ale na placu i tak spory ruch

    Droga S19. Tunelu (jeszcze) nie drążą, ale na placu i t...

    Tunel średnicowy. 419-tonowa głowica TBM już przełożona

    Tunel średnicowy. 419-tonowa głowica TBM już przełożona

    Tunel kolejowy z XIX w. w Trzcińsku – ostatnie prace [ZDJĘCIA]

    Tunel kolejowy z XIX w. w Trzcińsku – ostatnie prace [Z...

    Północna obwodnica Krakowa. Drugi tunel przebity

    Północna obwodnica Krakowa. Drugi tunel przebity

    Droga S3. Pół roku do końca budowy najdłuższego tunelu

    Droga S3. Pół roku do końca budowy najdłuższego tunelu

    Zatapiany tunel Dania–Niemcy: produkcja segmentów [zdjęcia]

    Zatapiany tunel Dania–Niemcy: produkcja segmentów [zdję...

    Zakopianka. Ćwiczenia w tunelu. Co się dzieje podczas wypadku?

    Zakopianka. Ćwiczenia w tunelu. Co się dzieje podczas w...

    Droga S1. Dwie nitki przebite. Jak wygląda tunel?

    Droga S1. Dwie nitki przebite. Jak wygląda tunel?