W Porcie Gdańsk zakończono rozbudowę nabrzeża Bytomskiego. Dzięki inwestycji wzrośnie konkurencyjność na rynku transportu morskiego. Obiekt przyjmie dłuższe i szersze statki o znacznie większej nośności.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia (ZMPG) prowadzi działania mające wzmocnić potencjał operacyjny portu i jego zdolność do obsługi coraz większych jednostek. Jednym z takich zadań jest rozpoczęta przebudowa nabrzeża Pomocniczego.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. poinformował o kolejnym przedłużeniu terminu składania ofert w postępowaniu na wybór partnera prywatnego dla projektu „Budowa Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia”. Najpierw termin przesunięto do 28 listopada 2025 r., a teraz – zgodnie z najnowszymi decyzjami – firmy mogą składać propozycje do 30 czerwca 2026 r.

W porcie w Łebie widać już wyraźnie tempo zmian: ciężki sprzęt pracuje niemal bez przerwy, a modernizacja kluczowych elementów infrastruktury nabiera konkretnego kształtu. Urząd Morski w Gdyni wchodzi w najbardziej konstrukcyjne etapy inwestycji, które mają poprawić bezpieczeństwo żeglugi i przygotować port na rozwój sektora offshore.

W Urzędzie Morskim w Szczecinie podpisano umowę na realizację prac związanych z oczyszczeniem akwenu, na którym powstanie falochron nowego portu zewnętrznego w Świnoujściu – kluczowego elementu projektu Przylądek Pomerania. Kontrakt obejmuje usunięcie z dna morskiego obiektów potencjalnie niebezpiecznych, w tym pozostałości po działalności wojskowej.

Prace nad pływającym terminalem FSRU w Gdańsku postępują zgodnie z planem – informuje GAZ-SYSTEM.

Nad Brdą trwa przebudowa odcinka bulwaru pomiędzy ul. Krakowską a hotelem Słoneczny Młyn. Inwestycja odmieni wygląd i funkcjonalność tej części miasta. Powstaną nowe umocnienia brzegów, ścieżki spacerowe oraz bezpieczna droga rowerowa.

Ministerstwo Infrastruktury zaprezentowało nową koncepcję rozwoju portu w Świnoujściu. Powstanie Przylądek Pomerania, nowy port zewnętrzny, jego częścią będzie głębokowodny terminal kontenerowy. Obiekt będzie znacznie większy niż pierwotnie planowano.

Wyspa Spichrzów w Elblągu to historyczny obszar handlowy położony nad rzeką Elbląg, gdzie od średniowiecza funkcjonowały liczne spichlerze kupieckie. Zniszczona podczas II wojny światowej przez dziesięciolecia pozostawała zaniedbana. Obecnie przechodzi kompleksową rewitalizację, która ma przywrócić jej dawny charakter oraz przekształcić ten fragment miasta w atrakcyjną przestrzeń rekreacyjną i turystyczną.

Z tekstu dowiesz się: jakie inwestycje już zrealizowano, jakie są prowadzone i planowane, dlaczego rozbudowa infrastruktury portowej jest ważna.

Budowa portu zewnętrznego w Świnoujściu wchodzi w kolejną fazę. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. podpisał umowę z gdańską firmą Projmors Biuro Projektów Budownictwa Morskiego na opracowanie projektu funkcjonalno-użytkowego (PFU) oraz pełnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla części lądowej inwestycji.

Na budowie bazy operacyjno-serwisowej PGE Baltica w Ustce kończą się najtrudniejsze i najbardziej czasochłonne działania przygotowawcze. Trwa przebudowa nabrzeża, pojawiają się elementy przyszłych obiektów portowych.

W porcie rybackim w Pucku rozpocznie się budowa nowego falochronu osłonowego. Umowę z wykonawcą, firmą Strabag, podpisał Urząd Morski w Gdyni. Wartość przedsięwzięcia wynosi ok. 50 mln zł brutto, a finansowanie w całości pochodzi z budżetu państwa.

Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” w Szczecinie zakończyła modernizację infrastruktury przy Nabrzeżu Gdyńskim. Inwestycja przygotowuje zakład do przyjęcia nowego doku pływającego nr 8, który od 2027 r. zastąpi wysłużony dok nr 1. Dzięki temu stocznia będzie mogła obsługiwać jednostki o nośności do 80 tys. DWT.

Firma Doraco rozpoczęła kluczowy etap przebudowy zachodniego nabrzeża rzeki Elbląg, obejmującego odcinek o długości ponad 400 metrów. To przedsięwzięcie łączy w sobie wymagające prace hydrotechniczne i geoinżynieryjne, a także elementy rewitalizacji przestrzeni miejskiej.

Dzisiaj rozpoczęły się prace związane z przebudową zachodniego nabrzeża Wyspy Spichrzów w Elblągu. To kolejny etap szeroko zakrojonej rewitalizacji historycznego obszaru, który przez wieki stanowił gospodarcze serce miasta.

Port Gdańsk przygotowuje się do jednej z kluczowych inwestycji w obszarze swojej infrastruktury pasażerskiej i przeładunkowej. Trwa postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy Nabrzeża im. Obrońców Westerplatte. Oferty można składać do 26 sierpnia 2025 r.

W Ustce trwają zaawansowane prace nad bazą operacyjno-serwisową dla morskich farm wiatrowych, realizowaną przez PGE Polską Grupę Energetyczną.

W Gdańsku, na budowie terminala T5, zakończono prace kafarowe na nabrzeżach outbound i inbound oraz dostawy wszystkich profili stalowych do ścian nabrzeżowych – jak informuje wykonawca, Grupa NDI.

GAZ-SYSTEM poinformował o rozpoczęciu pogłębiania dna Zatoki Gdańskiej w miejscu planowanej lokalizacji pierwszego w Polsce pływającego terminalu LNG. To kluczowy etap poprzedzający budowę nabrzeża, obejmujący łącznie około 656 tys. m² akwenu.

Grupa NDI zakończyła kompleksową przebudowę nabrzeża Indyjskiego w Porcie Gdynia. Zakres prac objął m.in. budowę nowej ściany nabrzeża z kotwionych pali rurowych (pomiędzy nimi pogrążono ścianki szczelne), poszerzenie nabrzeża o 6 m oraz pogłębienie akwenu do 15,5 m, co umożliwi cumowanie największych masowców.

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisał umowę z Korporacją Budowlaną DORACO umowę na realizację jednej z kluczowych inwestycji w porcie wewnętrznym – kompleksową przebudowę nabrzeża Wiślanego. Wartość zadania to 351 mln zł brutto. Prace zakończą się w II kwartale 2028 r.

Nie każda firma budowlana może się pochwalić, że pracuje tam, gdzie kończy się ląd, a zaczyna morze. Budowa nabrzeży portowych to nie plac budowy w centrum miasta – to pole bitwy z naturą, czasem i precyzją. Potrzebni są tu nie tylko inżynierowie z głową pełną wiedzy, ale też zespoły, które potrafią działać w zmiennych warunkach, pod presją czasu i z pełnym zrozumieniem, że każdy etap budowy i każda godzina pracy mają kluczowe znaczenie.

Władze Elbląga ruszają z kolejnym krokiem w kierunku rozwoju lokalnej infrastruktury portowej. Ogłoszono konkurs, którego celem jest wypracowanie koncepcji rozbudowy portu – zarówno poprzez budowę nowego terminala T2 przy ul. Żytniej, jak i modernizację istniejącego obiektu przy ul. Radomskiej.

Urząd Morski w Gdyni podpisał umowy na remont liczący ponad 100 lat falochronów w Porcie Ustka. Oba obiekty są w fatalnym stanie technicznym. Przebudowa pozwoli na stworzenie morskiego terminalu serwisowego do obsługi floty wykorzystywanej na potrzeby morskich farm wiatrowych.

Baltic Hub oficjalnie zainaugurował działalność nowego terminala kontenerowego T3 w Porcie Gdańsk. Inwestycja, zrealizowana na 36-hektarowym terenie, ma osiągnąć pełną operacyjność do końca 2025 roku.

W porcie w Ustce rozpoczęła się budowa bazy serwisowej dla morskich farm wiatrowych. Zakończenie prac planowane jest na IV kwartał 2026 roku.

W Porcie Gdynia kontynuowane są prace w ramach drugiego etapu przebudowy nabrzeża Helskiego.

Rozpoczyna się kluczowa inwestycja w infrastrukturę morską na polskim wybrzeżu. W Łebie podpisano umowę na kompleksową przebudowę wejścia do portu. Kontrakt, którego wartość wynosi około 132 milionów złotych brutto, zakłada realizację zadania do sierpnia 2026 roku.

Dobiega końca inwestycja Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ) w ramach projektu „Poprawa dostępu do portu w Szczecinie w rejonie Kanału Dębickiego”.

W Porcie Gdynia trwa drugi etap modernizacji nabrzeża Helskiego. Celem inwestycji jest poprawa warunków nawigacyjnych oraz zwiększenie przepustowości portu, tak by mógł obsługiwać większe jednostki.

W Porcie Gdynia zakończono operację przeholowania wielotonowego doku pływającego do nowo wybudowanej wnęki dokowej.

Nabrzeże Zbożowe w Porcie Szczecin zostało przystosowane do nowej głębokości technicznej wynoszącej 12,5 m. Prace rozpoczęto w lutym 2024 r., a po roku uzyskano decyzję zanurzeniową dla tej głębokości. Końcowy odbiór robót odbył się 28 lutego 2025 r.

W Gdańsku, na terenie Baltic Hub, trwa budowa głębokowodnego terminalu T5. To tutaj montowane będą elementy turbin i wież dla morskich farm wiatrowych Baltica 2 i 3.

Zakończono pierwszy etap przebudowy nabrzeża Helskiego w Porcie Gdynia. Drugi potrwa do III kwartału 2026 r.

Firma Doraco poinformowała, że zakończyła prace przy modernizacji Długiego i Rybackiego Pobrzeża w Gdańsku.