W Łodzi trwają prace przygotowawcze do drążenia tunelu średnicowego. Obecnie odbywa się m.in. montaż mniejszej z maszyn TBM (ang. Tunnel Boring Machine).
Montaż TBM w Łodzi. Fot. PKP PLK
Mniejsza z maszyn TBM wydrąży cztery jednotorowe tunele o łącznej długości 4,5 km. Będzie mieć 650 ton wagi i 95 m długości, a w jej skład wejdzie tarcza o średnicy 8,7 m. Przy ul. Długosza w Łodzi budowana jest dla niej komora startowa. Ta TBM ma drążyć 15 m tunelu dziennie.
Fot. PKP PLK
Fot. PKP PLK
Fot. PKP PLK
10 m – to z kolei planowany dzienny wynik większej TBM, która też wkrótce powinna zacząć być składana. To maszyna o wadze 1560 ton, długości 110 m i tarczy o średnicy ponad 13 m, która wydrąży obiekt o długości 3 km. Także w jej przypadku budowana jest już komora startowa (w okolicy ulic Stolarskiej i Odolanowskiej).
Obie TBM prace mają zacząć w grudniu tego roku. Tunel średnicowy w Łodzi powinien być gotowy w grudniu 2022 r.
Przeczytaj także: S7–zakopianka. Koronawirus na budowie tunelu
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
