Chodzi o podziemny obiekt, który umożliwi przejazd przez wzgórza w Batowicach. Tunel ma 496 m długości, a zbudowany został w taki sposób, że najpierw wykonano ściany i strop, a potem przyszła pora na wybieranie ziemi.

Tunel w Batowicach całkowicie przekopano w środę. Pozyskano około 130 tys. m3 materiału ziemnego.


W ciągu Północnej Obwodnicy Krakowa budowany jest jeszcze długi na 653 m tunel pod rżeką Prądnik w Zielonkach. Wykorzystywana jest ta sama odkrywkowa metoda budowy.

Pod względem długości oba tunele rozdzieli most nad potokiem Sodół Dominikański i jego dopływem, a także ul. Krakowską w gminie Zielonki. Ta przeprawa będzie mieć niespełna 570 m.

Północna Obwodnica Krakowa to droga ekspresowa S52 o długości 12,5 km. Połączy podkrakowską Modlnicę z Mistrzejowicami (dzielnica Krakowa) i dalej z odcinkiem S7 Widoma–Kraków. Gotowa ma być w 2023 r. Wartość inwestycji wynosi 1,4 mld zł.

Przeczytaj także: Zakopianka. Tunel z kolejnym opóźnieniem. Nowy termin oddania do ruchu