• Zgodę na budowę S52 Północnej Obwodnicy Krakowa wydano w lipcu 2020 r.
• W jej ciągu powstają dwa tunele i jeden krótki obiekt tunelowy
• Zostaną wybudowane trzy węzły, a jeden przebudowany

Zakres prac budowlanych

Budowa S52 Północnej Obwodnicy Krakowa rozpoczęła się w lipcu 2020 r. Powstanie dwujezdniowa (po trzy pasy) droga ekspresowa S52 długości około 12,5 km. Trasa przebiega od węzła Modlnica do węzła Kraków Mistrzejowice. Ten pierwszy będzie rozbudowany. Zaplanowano dwa tunele: jeden pod rzeką Prądnik i Zielonkami o długości 653 m i drugi liczący 496 m pod wzgórzem w Batowicach. Dodatkowo pod wzgórzem „Syberia” w Krakowie zostanie wybudowany obiekt tunelowy (95 m).

Poza dwoma tunelami, przewidziano 27 obiektów inżynieryjnych, 4 km murów oporowych i 25 km dróg dojazdowych do obsługi przyległych terenów.

Węzły na trasie:

• Modlnica – do istniejącego węzła dobudowane zostaną cztery łącznice,
• Zielonki – na skrzyżowaniu z ulicami: Na Zielonki, Ks. Adama Zięby, Waliszewskiego, Na Popielówkę i projektowaną przez samorząd wojewódzki Trasą Wolbromską,
• Węgrzce – w miejscu przecięcia z DK7 i Al. 29 Listopada,
• Batowice – połączenie S52 i drogi powiatowej 2293K (ul. Karola Wojtyły).

Droga będzie przebiegać w wykopach i na nasypach. Urobek wyniesie 1,3 mln m³, a na nasypy przeznaczono 800 tys. m³ gruntu.

Fot.GDDKiA

Jakie roboty trwają

Zaawansowanie prac drogowych wynosi 22%, mostowych 56%, a tunelowych 41%. Trwają roboty żelbetowe, wzmacniane jest podłoże pod drogi, prowadzone roboty ziemne i branżowe. Ściany szczelinowe są głębione, a ich głowice skuwane na budowie dłuższego tunelu. Wykonawca montuje zbrojenia stropu. W krótszym obiekcie wykonywany jest wykop podstropowy i montaż izolacji stropu tunelu.

Fot.GDDKiA

Domknięcie obwodnicy miasta

Po oddaniu S52 Północnej Obwodnicy Krakowa połączonej z węzłem Mistrzejowice (droga ekspresowa S7) zostanie zamknięta IV obwodnica Krakowa. Połączy ona wszystkie wyloty dróg krajowych po północnej stronie miasta (A4, DK 79, DK 94, S7). Usprawni się ruch od strony zachodniej w kierunku północnym (Kielce, Warszawa), zachodnim (Katowice, Wrocław) i wschodnim (Tarnów, Rzeszów), bez potrzeby wjeżdżania do miasta. Droga obwodowa ma przejąć ruch tranzytowy i częściowo miejski, który aktualnie na północy przechodzi DK79.

Fot.GDDKiA

Nieplanowana przez lata droga

Północna Obwodnica Krakowa w planach sieci dróg krajowych pojawiła się dopiero w maju 2016 r. 13 listopada 2018 r. podpisano kontrakt na jej zaprojektowanie i budowę z konsorcjum firm: tureckiej Gülermak i polskiej Mosty Łódź (po odwołaniach). 9 lipca 2020 r. wydano zgodę na realizację inwestycji drogowej. Koszt zadania to prawie 1,43 mld zł.

Przeczytaj także: Plac budowy odcinka S19 z tunelem