• Ponad połowa konstrukcji jest już gotowa
• Tunel drogowy będzie miał 151 m długości i 13 m szerokości
• Kierowcy pojadą nim w I kwartale 2023 r.

Zaawansowanie prac

Prace przekroczyły półmetek – ponad połowa konstrukcji w Legionowie pod torami linii łączącej Warszawę z Trójmiastem jest gotowa. Betonowa brama została wykonana pod czterema z pięciu torów. Bezkolizyjne skrzyżowanie zastąpi przejazd kolejowo-drogowy.

Fot. Martyn Janduła/PKP PLK

Zakończono betonowanie środkowej części tunelu drogowego. Wkrótce zostaną odtworzone wcześniej zdemontowane tory. W kolejnym etapie powstanie trzecia część obiektu pod ostatnim, piątym torem. Wtedy do zakończenia zadania będą prowadzone prace wykończeniowe we wnętrzu podziemnej drogi.

Fot. Martyn Janduła/PKP PLK

Powstają także zjazdy do tunelu. Przy zainstalowanych ścianach szczelinowych wykonywane są mury oporowe oraz ściana oddzielająca drogę pieszo-rowerową od drogi samochodowej. Trwa wzmacnianie podłoża, na którym znajdą się warstwy nawierzchni asfaltowej. Ruch pociągów na linii kolejowej nr 9 Warszawa–Gdańsk jest utrzymany.

Fot. Martyn Janduła/PKP PLK

Droga i trasa pieszo-rowerowa

Długość tunelu drogowego wyniesie 151 m, a jego szerokość – 13 m. Zostanie nim poprowadzona jezdnia szeroka na 6 m z dwoma pasami ruchu oraz 3-metrowa trasa pieszo-rowerowa. Obiekt zostanie oddany do użytku w I kwartale 2023 r. Łączna wartość zadania to prawie 32 mln zł brutto, przy czym udział PKP PLK przekracza 14,5 mln zł brutto. To pieniądze na finansowanie budowy obiektu, likwidacji przejazdu w poziomie szyn, usunięcia kolizji nowego obiektu z infrastrukturą kolejową, opracowania dokumentacji projektowej oraz nadzoru nad robotami prowadzonymi na terenie kolejowym. Resztę pokryje samorząd Legionowa, przy czym przedsięwzięcie ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Fot. Martyn Janduła/PKP PLK

Program budowy 25 bezkolizyjnych skrzyżowań

PKP PLK uczestnicy w przedsięwzięciu w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III”. Zaplanowano w nim budowę 25 bezkolizyjnych skrzyżowań, w tym pięciu w woj. mazowieckim. Obok tunelu w Legionowie powstaje wiadukt drogowy w Pruszkowie. Plany obejmują wykonanie wiaduktu dla pieszych w Ciechanowie oraz tuneli drogowych w Teresinie i Celestynowie.

Fot. Martyn Janduła/PKP PLK

Przeczytaj także: Najdłuższy tunel zatapiany: segment testowy, pierwsza morska dostawa