Geoinżynieria drogi mosty tunele 3/2010 [26]

Przedstawienie procesu prowadzącego do oceny stateczności zbocza w skomplikowanych warunkach geologiczno-inżynierskich, bazującego na weryfikacji uzyskanych wyników obliczeń o rzeczywiste obserwacje terenowe

Z ogromną przyjemnością przedstawiamy Państwu maszynę, która w 2010 r. w ogólnej dotychczasowej światowej sprzedaży przekroczyła liczbę 2300 sprzedanych sztuk.

Specjalistyczne roboty inżynieryjne w ramach rozbudowy kieleckiej Galerii, która niebawem stanie się jednym z największych w kraju centrów handlowo-rozrywkowych

Wiele mówi się o poprawnym budowaniu. Jednak pomimo dokładnych specyfikacji robót i opisów technologii, stosowania odpowiednich zabezpieczeń, powłok ochronnych czy izolacji, nie jesteśmy w stanie uniknąć popełnienia błędów

Zakład Robót Inżynieryjnych Chrobok wiosną tego roku zakończył prace w ramach budowy p.n.: ?Droga Ekspresowa S8 Trasy Armii Krajowej od węzła Konotopa do węzła Prymasa Tysiąclecia od km 01+099,00 do km 11+477,07?

CEMEX Polska posiada ogromne doświadczenie i tradycję na rynku budowlanym. Staramy się tak kształtować naszą ofertę, aby jak najlepiej spełniać oczekiwania Klientów

Odpowiedni dobór osprzętu pozwala na zmniejszenie udziału kosztu narzędzi w koszcie metra wiercenia oraz przekłada się bezpośrednio na zwiększenie skuteczności i prędkości wiercenia

W ramach europejskiego projektu naukowego XFEL („X-ray-free-electron laser” - Rentgentowski Laser na Swobodnych Elektronach) w północno-zachodniej części Hamburga, graniczącej z Schlezwikiem-Holsztynem, powstaje podziemna instalacja „rentgenowska” o długości 3,4 km, która otwiera zupełnie nowe możliwości badawcze

Projekt wiaduktu w ciągu linii kolejowej Międzyrzecz – Toporów dla pociągów osiągających na nim prędkość do 60 km/godz.

Do maja 2012 r. ma powstać Południowa Obwodnica Gdańska o długości blisko 18 km wraz z estakadą, mierzącą prawie 2,8 km

Po raz pierwszy od powstania na początku tego roku globalnego aliansu Doosan Infracore Construction Equipment (DICE), koncern publicznie zaprezentował swoją szeroką gamę ciężkiego i kompaktowego sprzętu.

Na polskim rynku dostępne są praktycznie wszystkie technologie fundamentowania, a ich szeroka oferta i możliwości bardzo często bazują na najnowocześniejszym sprzęcie i wiedzy inżynierskiej

W dniach 15.02.2010 r. – 30.04.2010 r. Firma Nycz brała udział w wykonaniu robót palowych na Stadionie Śląskim w Chorzowie. Kluczowym zagadnieniem technicznym w wykonaniu niniejszych prac okazały się problemy logistyczne wynikające z rozmiaru pomieszczeń, w których znajdowały się przewidziane przez projektanta punkty wzmocnień

Projekt Deep Tunnel Sewarage System, zrealizowany przez Państwową Agencję ds. Wody, to przedsięwzięcie mające na celu zapewnienie nowoczesnego systemu kanalizacyjnego dla państwa-miasta Singapur

W lipcu bieżącego roku rozpocznie się budowa pięciu odcinków autostrady Stryków – Konotopa, 91-kilometrowej części A2. Zakończenie tej inwestycji planowane jest na koniec maja 2012 r.

Niszcząca fala wody, jaka w maju przetoczyła się przez Polskę, skłoniła do zadawania pytań o stan przygotowania naszego kraju do ochrony przed takimi katastrofami oraz funkcjonowanie systemu zarządzania ryzykiem powodziowym.

Nominacje do nagród branżowych magazynu Geoinżynieria drogi mosty tunele

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami powołujemy do życia nową rubrykę – TRAFFIC, poświęconą planowanym i realizowanym tunelom komunikacyjnym, zarówno w Europie, jak i na świecie. Będzie się ona pojawiać wymiennie z przeglądem projektów z zakresu mostownictwa. Na początek przedstawiamy wybrane informacje z blisko 30 krajów. Tunele buduje się zarówno w wysokorozwiniętych krajach Zachodu, jak i w biednych krajach Afryki i Ameryki Łacińskiej. Stosuje się różne techniki, ale udział zmechanizowanych metod z udziałem maszyn typu TBM wzrasta z roku na rok. Może już niedługo będziemy opisywać także polskie projekty, zrealizowane w ten sposób. Zbliża się bowiem czas realizacji drugiej linii warszawskiego metra, a w planach mamy także multifunkcyjny tunel pod dnem Wisły w stolicy i tunel drogowy na Trasie Słowackiego w Gdańsku. Realne, choć bardziej odległe, wydają się być projekty, dotyczące łącznika Wolin – Uznam, czy też tunelu pod Wzgórzem św. Bronisławy w Krakowie. Na razie cieszyć się wypada z jedynego od dawna, 678-metrowego tunelu Emilia, wykonanego metodą konwencjonalną w Lalikach.