Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga S1. Dwa tunele, kilometrowa estakada. Jak idzie budowa?
Pięć estakad, trzy mosty i dwa tunele. Przez nie będzie przebiegało obejście Węgierskiej Górki, czyli odcinka drogi ekspresowej S1 Przybędza–Milówka. Jej budowa to jedna z najtrudniejszych trwających inwestycji. Zapraszamy na zdjęcia w jesiennej scenerii!
Trasa jest prowadzona w terenach górskich i dużej części prowadzi przez obiekty inżynieryjne. Najważniejsze z nich to dwa dwunawowe tunele o długościach 1000 m przez masyw Białożyński Groń i liczący 830 m przez Baranią Górę. Oba drążono w trudnym geologicznie fliszu karpackim. Kolejna imponująca konstrukcja to estakada długa na ponad 940 m i o wysokości przekraczającej 30 m.
Cały fragment drogi ekspresowej S1 osiągnie długość 8,5 km. Zaawansowanie robót osiągnęło 85%. Trasa skróci dojazd do polsko-słowackiego przejścia granicznego w Zwardoniu i wyprowadzi ruch tranzytowy z centrum Węgierskiej Górki oraz Milówki.
Zobacz także: Droga ekspresowa S7. 13 km w budowie. Ponad połowa prac wykonana
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
-
Fot. Paweł Klarecki/GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.