ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
S7-zakopianka: w tunelu ruszyły roboty związane z jezdnią
W przyszłym roku gotowy powinien być tunel pod Małym Luboniem w Małopolsce. Obiekt budowany jest w ciągu górskiego odcinka drogi ekspresowej S7, czyli popularnej zakopianki. Obecnie wewnątrz tunelu np. powstają słupki pod płytę jezdni, która docelowo znajdzie się na wysokości spągu przejścia między nitkami. Trwają też prace związane z izolacjami i zbrojeniem nisz (w sumie będą 24 nisze sygnalizacyjno-alarmowe). Z kolei przed tunelem wznoszony jest budynek techniczny, prowadzone są też roboty na wiadukcie prowadzącym do podziemnego obiektu.
Obie nitki tunelu na S7-zakopiance będą mieć po 2,06 km długości. Obiekt ma być gotowy w 2021 r., powstaje jako element odcinka Naprawa-Skomielna Biała o długości 3 km. Zaawansowanie robót na całym tym odcinku wynosi 62,5%.
Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL ZAKOPIANKA
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć









-
Budowa tunelu na S7-zakopiance. Fot. GDDKiA
-
Budowa tunelu na S7-zakopiance. Fot. GDDKiA
-
Budowa tunelu na S7-zakopiance. Fot. GDDKiA
-
Budowa tunelu na S7-zakopiance. Fot. GDDKiA
-
Budowa tunelu na S7-zakopiance. Fot. GDDKiA
-
Budowa tunelu na S7-zakopiance. Fot. GDDKiA
-
Budowa tunelu na S7-zakopiance. Fot. GDDKiA
-
Budowa tunelu na S7-zakopiance. Fot. GDDKiA
-
Budowa tunelu na S7-zakopiance. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
