Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Tunel w Świnoujściu – najnowsze zdjęcia z budowy
Tunel w Świnoujściu, w najgłębszym miejscu, znajduje się 24 m pod lustrem wody cieśniny Świny oraz 10 m pod jej dnem. Podwodna część ma prawie 1,5 km długości, została wydrążona przez maszynę TBM (ang. Tunnel Boring Machine). W obiekcie będzie dwupasowa jezdnia, pod którą przewidziano galerię ewakuacyjną (do jej budowy wykorzystywana jest technologia mrożenia gruntu). Podwodny obiekt połączy wyspy Uznam i Wolin, powstaje jako główny element układu drogowego o łącznej długości 3,2 km. Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy.
Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL W ŚWINOUJŚCIU
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/tunel_3_2404b5b06f_f670dadc34_a.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/ac91cd0db8a448f14a2cac879ca96695_rsd_w237px.jpg)
![Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/e8b4df0a84486f572d2cc5eb9aa5e2ce_rsd_w420px.jpg)
![Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/5f05ad6e09c0121890ec0a8727ce4bb8_rsd_w237px.jpg)
![Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/98e8a810243e3b947790a31d179c66ca_rsd_w420px.jpg)
![Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/0fe3b757f9c22facbf315894fbba1296_rsd_w420px.jpg)
![Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/d9e5a1dc90c16dc0939cc5665ecf4514_rsd_w420px.jpg)
![Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/7d119325cadd943082e62533745ca44e_rsd_w237px.jpg)
![Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/c3af2428a5b53843a775880664a0f42a_rsd_w420px.jpg)
![Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl](https://inzynieria.com/tmp/2282c14a16a5013b72c586a872b09c2b_rsd_w420px.jpg)
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl
-
Komora startowa – demontaż ślepego tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)