Na budowie drogi S3 Bolków–Kamienna Góra przebito dłuższy tunel

Opublikowano: 23.02.2022

, 23.02.2022

Zakończyło się drążenie obu naw tunelu o długości 2300 m, który powstaje w ramach budowy odcinka Bolków–Kamienna Góra drogi ekspresowej S3. Tunel wydrążono przy użyciu górniczej nowej austriackiej metody tunelowania (NATM). Jej główną cechą jest wykorzystywanie w możliwie jak największym stopniu efektu samonośności górotworu, który jest podstawowym elementem obudowy wstępnej. Roboty rozpoczęto w grudniu 2020 r. na portalu południowym. Drążenie od strony północnej wystartowało w marcu 2021 r. Wschodnia nawa ma 2300 m, a zachodnia 2270 m. W obiekcie jest osiem przejść ewakuacyjnych i jeden przejazd awaryjny.

Po oddaniu do użytku będzie to najdłuższy pozamiejski tunel drogowy w Polsce i jednocześnie najdłuższy wydrążony w skale przy użyciu NATM.

Na budowie odcinka Bolków–Kamienna Góra powstaje jeszcze jeden tunel. Długi na 320 m obiekt budowany jest w tzw. otwartym wykopie. Ta metoda polega na tym, że najpierw wykonywany jest głęboki wykop (aż do poziomu fundamentów), a następnie żelbetowa konstrukcja. Obudowa tego tunelu składać się będzie z 27 segmentów; obecnie montowany jest 21.

Dzięki obu obiektom możliwe będzie poprowadzenie drogi S3 przez masyw Gór Kaczawskich i Gór Wałbrzyskich.

Zobacz także: Tunel w Świnoujściu. Budowa konstrukcji pod jezdnię

XXII Międzynarodowa Konferencja „INŻYNIERIA Bezwykopowa”

IB2025

10 - 12 czerwca 2025 r., Tomaszowice

Zarejestruj się!

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.

Powiązane

Najnowsze